小惡魔市集悅遊日本活動報導

2019年的日蝕2WD配備升級了

138分

個人積分：138分

文章編號：71268903

2019旗艦跟2018旗艦差不多，多了360度環景，如果原本就鎖定旗艦、不想等也不在乎出廠年月，我覺得現在就能下手了。

不過如果明年非旗艦型賣得不錯擠壓到旗艦型的消量，車廠為了消庫存，會推出更好的方案也說不定。

新年式剛出來價格一定很硬阿!!
到明年競賽月或者年底折價空間當然就會比較多。

ericchang741029

232分

ericchang741029

個人積分：232分

文章編號：71269724

AUDI 每台有QUATTRO的車款，上面的QUATTRO機械結構也是分很多種啊.....這位大大的邏輯不是太好

另外，MAZDA的GVC跟AYC根本差很多，GVC就是偵測車身G值變化然後調整引擎扭力輸出而已，可以參考以下媒體報導說明....https://8891.com.tw/m/articledetails/2/507?

劉小磊 wrote:
記得之前有網友提出
...(恕刪)

1904分

個人積分：1904分

文章編號：71270523

我也同意大大的兩個編成,現在看起來就是中華三菱不怎麼想衝數量,只想分散4WD的車主到2WD.誠意不足...

塌哭咪 wrote:
3.跟18年特仕車...(恕刪)

973分

個人積分：973分

文章編號：71272617

三菱賣到破百，雖然有ACC但很難讓人下手，畢竟二手價沒有豐田或本田好

2987分

個人積分：2987分

文章編號：71273643

日本這台車也要賣快300萬日幣
和其他進口車比起來已經算可以了

tang34 wrote:
三菱賣到破百，雖然...(恕刪)

45分

個人積分：45分

文章編號：71278592

果不其然傳奇躍進版就變成常設車型 ,但也夠有誠意，2WD的安全配備給得很大方，ACC、FCM、AYC、7顆氣囊都上車了，加上其他配備都是些實用且用得到的配備，99.9萬這台很超值了，雖然S-AWC還是很吸引人(那可是三菱最強技術)，但看CP值應該還是選99.9萬這款

973分

個人積分：973分

文章編號：71307113

nu1880 wrote:
日本這台車也要賣快300...(恕刪)

話不是這麼說，之後賣車，人家可不管你日本賣300萬日幣，在意二手價的話，品牌上還是得割愛

207分

個人積分：207分

文章編號：71311304

好的,謝謝熱心回覆跟指正～
因為不懂,所以才發言問問是不是類似的～

原來是降低引擎扭力輸出,而非用煞車來減少轉向
學習到了～
謝謝

ericchang741029 wrote:
AUDI 每台有QUATTRO...(恕刪)

21分

個人積分：21分

文章編號：71314366

上周也去看這台，不過業務對2019年式好像比我還不熟，官網不是都有菜單了嗎?但展間也還沒看到紙本的菜單。回家後業務有打來電訪，我強調我要等2019年式的，業務說要等菜單出來了才能報價給我。

182分

個人積分：182分

文章編號：71314623

塌哭咪 wrote:
3.跟18年特仕車...(恕刪)

直覺就是開高高~未來大折價賣

不會賣車的車廠~明明壓低賣好賣

也不需要年底庫存~還讓先買的罵翻

這點馬自達就做的非常好~該學一學

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