xz60244 wrote:有點迷糊了...所...(恕刪) 前提是前方有偵測到車子我試過 前面是腳踏車 機車那怕是行人 其實都偵測得到如果是第一次啟動 就一定要40起跳我覺得這是軟體設定與操作的邏輯差別啦畢竟 起步有人喜歡急一點 有人喜歡慢一點 40 30內 自己起步到一個速度 我覺得都合理樓主看你的錄影 你有沒有覺得 outlander車室真的很安靜啊!
50% off wrote:最近有機會坐到朋友...(恕刪) 終於看到一個令人激賞的樓了,姑且不論是否為葉佩雯主要看到無論樓主或房客都針對問題本質去討論而不是說"XXX有全速域ACC又是進口又便宜為什麼國產貨車""歡迎進入秀秀家族""開XXX車出去很丟臉"這種90%是業代的留言語法看了就想吐!言歸正傳,EC如何我不知道,以CRV來說低速ACC跟車並不好用煞車感比較粗糙不太符合我的需求,但是自動車道維持LKA比較讓我激賞也比較符合我的需求,EC低速域跟車的感覺如何我不知道但是如果也有LKA就算非常符合我的胃個人對於EC的速靜性雖然不及翠兒但覺得還OK,但是小凹給人的感覺雖然也有速靜那個味道但是感覺上就覺得車體不夠扎實的感覺,但是它是一部越野與大空間為訴求的車子因此不好的感覺可以被掩蓋過去各位業代朋友,消費者要的是端出自己車種的牛肉不是一天到晚去眼紅別人的行銷手法,打完收工!一個討厭看到攻揭他牌行銷法的消費者留
50% off wrote:最近有機會坐到朋友...(恕刪) 雖然ACC好用是好用,但是如果之前沒有使用經驗就直接在馬路上這樣測試,膽子還滿大的是說ACC就是要全速域才完整,不是全速域的真的會有點跛腳,在台灣這種車多常塞車的環境就會不太夠用