小惡魔市集悅遊日本活動報導

原來全速域的ACC就是這個樣子-(第一次親身體驗outlander的全速域ACC有影片)

343分

個人積分：343分

文章編號：71180422

50% off wrote:
最近有機會坐到朋友...(恕刪)

有ACC就是要有全速域的，這樣會比較好
尤其台灣車多，假日高速公路又常塞車，全速域比較實用
沒有全速域在台灣的用車環境就是只能算半套

1119分

個人積分：1119分

文章編號：71181569

我的outlander只要偵測到前方有車
acc起步不需要20公里
只要達到0上面那一小格(初估5公里左右幾乎是你有踩油門的狀態之下)

按res+ 就可以acc跟車了

所以嚴格來說
跟ec只差在要不要踩剎車?

81分

個人積分：81分

文章編號：71182139

jason360 wrote:
我的outlander...只要達到0上面那一小格(初估5公里左右幾乎是你有踩油門的狀態之下)(恕刪)

沒錯只要加點油就可RESET+ ACC 就接手了再次啟動應該是10KM以上就可但初次啟動是40KM
煞停後不論是EC OR CRV 好像都需駕駛做一個動作才能繼續跟車應該是怕停太久駕駛睡著了

3037分

個人積分：3037分

文章編號：71182780

shih2288 wrote:
沒錯只要加點油 ...(恕刪)

EC或CRV可以從0km就開始啟動ACC，跟到前車停止後就幫你踩住煞車，
就算塞車10分鐘之久也不用駕駛踩煞車，但是OUTLANDER解除ACC後，就得自己踩住煞車。

前車如在5秒內有移動，則EC或CRV不需任何動作，就會自動繼續跟著前車走，
但如果停止超過5秒後，EC跟CRV會暫時取消ACC，直到駕駛按一下Reset+或是點一下油門踏板，
就又會自動跟著前車，整個過程中可說幾乎不用踩煞車或油門，這是OUTLANDER比不上的地方。

44分

個人積分：44分

文章編號：71212753

不管是不是全速域..ACC都是駕駛輔助配備,那種甚麼講用了它開車會想睡覺的拜託不要開在我後面..電子配備都會有故障的可能,這是學理工的人都該知道的事情...我的車也有ACC,但是我不會覺得用了他就可以放鬆精神,反而得更全神貫注注意四周車況跟自己車子警訊..常開台灣高速公路的人就知道我在講甚麼..

15698分

個人積分：15698分

文章編號：71212970

zilong wrote:
EC或CRV可以從0km...(恕刪)

MAZDA也是

車速0就能設定MRCC..(最低速度只能設到30)
停車3秒內自動跟上..超過3秒後按一下方向盤設定鍵或踩一下油門就會再次啟動跟車

如果能把3秒設成無上限，再把方向盤改成不用握也能持續做車道維持

就差不多能睡個覺了

4分

個人積分：4分

文章編號：71213216

我比較好奇的是前陣子VOLVO撞到事故處理之紅斑馬
是甚麼狀況讓車子高速撞上,不知是否有警示車主沒理會
或是因靜止之物車子沒有警示

1119分

個人積分：1119分

文章編號：71213786

rootncr wrote:
我比較好奇的是前...(恕刪)

基本上在上百的車速突然面對靜止障礙物
就算有啟動自動煞停剎車力道100% 也停不下來頂多是減少碰撞力道
這個事故可以看到VOLVO被動安全非常優異
但是主動安全還是有極限的

我覺得VOLVO可以做到自動避碰自動貼換跑道未來應該會普遍化

24分

個人積分：24分

文章編號：71221564

jason360 wrote:
我的outlander...(恕刪)

有點迷糊了...
所以大大的意思是一開始不用超過40KM就可作動ACC?
可是聽人家說OUTLANDER在歸零後就會自動解除，所以不會?
有這功能太有趣了，真是加分很多耶

86分

個人積分：86分

文章編號：71223599

我來解釋一下我也曾經有過的疑惑......
ACC儀表上的速度range是40～180km，儀表不會低於40(按-不會再降)，且超過180就無法再按+上去，只能用腳加速才會超過180km/h；但實際可起動ACC跟車其實只要大約超過或接近20km，按一下-或+就能自動跟車了！

xz60244 wrote:
有點迷糊了...
所...(恕刪)

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