原來全速域的ACC就是這個樣子-(第一次親身體驗outlander的全速域ACC有影片)


50% off wrote:
最近有機會坐到朋友...(恕刪)


我的SHARAN也有ACC~~說實話在高速塞車或是開雪隧真的好用!!

yjones wrote:
在這邊直接解釋一下...(恕刪)

很詳細解說..比較起來
Eclipse Cross的ACC 較實用
目前cx5用MRCC也是超級方便

上國道就開MRCC..也是停止三秒後解除

再加上車道偏移修正

都快能睡覺了(誤

yjones wrote:
也就是當跟車速度低於40公里以下,ACC功能將自動解除,交由駕駛者接手後續跟車
這也就是俗稱的「半套ACC」

補充一下,Toyota的硬體其實完全可以支援你所謂的"完整版"ACC,
只是原廠鎖起來了,只要花14張小朋友就可以更換Toyota日本原廠晶片,使用完整版的ACC。

不過台灣Toyota的TSS依然沒有支援LKA,這一點還是覺得有缺憾。
背景音樂是哪一首歌????
1515151515
50% off wrote:
最近有機會坐到朋友...(恕刪)
真是完整的說明!謝謝!
AutoAK47 wrote:
感謝分享不過為了測...(恕刪)

globelintw wrote:
高速公路開ACC ...(恕刪)


不要再拔獅子的鬃毛了

ACC雖然的確不會去偵測靜止物,所以如果開ACC在高速公路,前方一台靜止車輛停在路中,ACC是不會去"跟"它的

但也不是你說的只警告就撞上去

ACC也不會給你警告,會有警告的是AEB(在三菱叫FCM)

AEB在判斷有碰撞風險時會先跳出警告,駕駛依然沒有反應,就會介入自動煞車

AEB不能保證一定會作動,也不能保證能完全煞停

但並不是你說只會警告就直直撞上去

既然會警告(AEB作動),那接著就應該要作動煞車

如果AEB沒反應,那連警告都沒有就直接撞了


有ACC的車"一定"有AEB,沒有任何一台車是有ACC沒AEB的,只有有AEB但沒ACC的。

globelintw wrote:
高速公路開ACC ...(恕刪)

我在高速公路遇過前方有掉落物(疑似長方行紙箱),FCM有警告也有剎車。這時候作動的是FCM不是ACC。
風不停
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
自刪
沒用過這配備第一次用真的是膽量大考驗,還是需要時間去習慣,這種配備對提升安全與減輕駕駛負擔的當然很歡迎,但也要看車價,小凹算是很親民,CRV就太遙遠了,無緣擁有 
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