結果在高速公路的部分稍微小試了一下，還真的滿有趣的，整個開車就變輕鬆許多了，難怪不少人會說用的就愛上了，完全可以理解。
只後現在大家胃口算是被養大了，不只是要ACC，還要強調有全速域的，車速快慢去控制車距可以理解，但是由於之前沒有接觸過，前總是難以想像，車子從動態到後完全靜止，真的不用自己去剎車(車主的膽子真的這麼大嗎?)
而這台outlander的ACC自動跟車就真的是全速域的，所以我這個心臟夠大顆的朋友，就很有勇氣地說要試給我看，他說他自己有試過叫我不用擔心(當時他買outlander的一個主要原因就是有這個功能，而且價格又算是同級裏頭最親民的)
所以剛好在洲美快速道路要下大業路的時候，可以利用車流漸漸變慢的時候測試看看。既然車主自己都那麼有信心了，我就也不太需要擔心了。我還特地用手機拍照，確認一下他真的沒有偷踩剎車。
他的說法是outlander如果且靜止後幾秒內前車又啟動，車子還可以自己啟動，真的滿有趣的，這個遇到塞車還真的滿方便的….不過他還是有提到如果停太久就會自動解除了，這樣沒有再提高到一定速限就不會再啟動了。
其他心得就是有個感覺outlander的自動跟車如果設定最長的一段，感覺好像會太遠了，遠到旁邊的車子都會不斷地超車，以台灣這的路況可能還是以第二段或者最近的一段會合適一點。
