我還在適應ACC。有些問題請教前輩們,有時要下交流道前大概600公尺或更遠(車多時)有很多車切入車道,但因為我還在適應ACC所以會不放心的踩剎車,問題1:是不是ACC就暫時停止作動?問題2:我放開剎車後ACC會再自動作動嗎?我不用再按啟動嗎?問題3:我剎車都放很久了,我越來越靠近前車,發現車子ACC好像沒有作動(沒有要剎車的感覺且是緩慢前進)因為車速越來越慢(低),快要碰到前車,車子都沒有感覺想剎車,這時我又不放心的剎了。
以上是我太不放心且不信任ACC了,還是我的動作錯誤?請前輩們賜教。
momocoken wrote:我還在適應ACC。有些問題請教前輩們,有時要下交流道前大概600公尺或更遠(車多時)有很多車切入車道,但因為我還在適應ACC所以會不放心的踩剎車,問題1:是不是ACC就暫時停止作動?

不是暫時停止動作,而是ACC直接離線不再動作

momocoken wrote:問題2:我放開剎車後ACC會再自動作動嗎?我不用再按啟動嗎?

不會,因為煞車擁有最高權限,只要煞車踩下去,所有的輔助駕駛功能會通通離線不再動作

momocoken wrote:問題3:我剎車都放很久了,我越來越靠近前車,發現車子ACC好像沒有作動(沒有要剎車的感覺且是緩慢前進)因為車速越來越慢(低),快要碰到前車,車子都沒有感覺想剎車,這時我又不放心的剎了。

理由同上,要如何看ACC是否離線
注意看ACC圖示中的汽車圖案與下方的長方形方塊是不是白色實心的
如果是白色實心就是ACC正在動作,如果是空心的,就代表ACC已經離線不再動作

momocoken wrote:以上是我太不放心且不信任ACC了,還是我的動作錯誤?請前輩們賜教。

ACC一開始確實會讓人不放心,如果不放心的話,你在使用ACC時先設定到4格最遠的狀態
這樣當車子會在距離前方車輛比較遠的時候就會開始減速,等到你比較放心的時候
在依照你的車速與當時的車流狀況適當的設定ACC距離
記住,只要踩下煞車,所有的輔助駕駛通通都會離線,這點在各種廠牌的車子上都是通用的

最後提醒一下,ACC比較適合在主線道上使用
如果是上下匝道,或是有匝道車流匯入的時候
駕駛者自己駕駛會比較安全,畢竟電腦不若人腦的反應這麼快
感謝yjones前輩這麼詳盡的解說。
確實發現多次下匝道時被ACC搞的很混亂(實則是我自己不了解ACC)。
再次感謝前輩指導。
al60ersdo wrote:
這裡有Outlander...(恕刪)


ACC比較適合在高速公路的路段使用吧
市區或者山區就比較不合用
你要是應該也是到高速公路上去用比較好
如果以台灣的路況,建議不要設定太遠,不然應該會不斷地讓人超車
下雨天再比平常遠一些即可

al60ersdo wrote:
不太懂這位大哥的意...(恕刪)

我車三菱ECLIPSE CROSS 全速率ACC 動作如下..
前車跟至停車系統自動煞住..前車起步 手往上撥一下或輕睬油門自動前進繼續跟車..
塞車走走停停情況下..前車完全停住不超過3秒不會自動煞住繼續跟車...
目前 acc可用,潛在危險還是有,尤其是給原本就是3寶級的駕駛使用,應該會變3寶plus,適合開車較有sense的人,但畢竟3寶比例很高~
spartamimi wrote:
使用ACC是讓車主能...(恕刪)
上下匝道時候(彎道)狀況,這是各家acc目前無法克服的,雖說建議此時acc不用,但難保不會忘記~危險可能就會發生

momocoken wrote:
感謝yjones前輩...(恕刪)
我朋友是CRV 5,就高速公路和市區都會開著,偶爾覺得離前車距離稍遠,不過安全考量可以接受,不知道outlander怎麼樣,但本田HS還不錯就是了
現在的ACC講白了只是搭配備搶錢刷存在感階段....因為都是搶鮮的初期不夠純熟以目前來說開車還是靠自己多專心點吧!

.....ACC過的幾代才會算好用的開始...現在買了以後也沒法靠軟體升級上去!
不好意思,想稍微糾正一下這句話,因為電腦的反應是絕對比人腦快的,就像是FCM這個功能一樣,遇到急煞狀況時,在你反應過來前,車輛已經先預先加壓煞車油管了...

正確的說法是,ACC這個功能,它只能偵測前車距離,無法判斷周邊車輛或再前一台車輛的行駛動態..
而人腦可同個時間接收環境聲音(判別車輛四周情形)、眼睛可以看到前方所有車道及更前方車輛是否已有減速情形,可以預先判斷加減速,但ACC並無法做到這些,因此不若人腦,只能當輔助用..若在車況複雜的環境下則不建議使用ACC..


yjones wrote:
不是暫時停止動作,...

駕駛者自己駕駛會比較安全,畢竟電腦不若人腦的反應這麼快....(恕刪)
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