在入手日蝕前,我的座駕是一台97virage1.8。因為車齡已高,雖然性能仍舊不錯,但仍動了換車的念頭。
這次我鎖定休旅車,CX5、地瓜、苦瓜、skoda、本田、頭又大 都去看了,壓根就沒把三菱放在名單裡,直到日蝕出現,原本的計畫就都亂了套。
我首先是被它耳目一新的外觀吸引,銳利車頭、車側線條折線、車尾相當有特色的設計,其次是內裝質感的提升與超豐富的配備,再來是省稅金卻又給你貼背的1.5升渦輪引擎跟數一數二的SAWD的四驅技術...,讓我放棄了原先已要下定的地瓜,改投日蝕懷抱。
牽車至今大約半年,里程超過3000公里,到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤,是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰,發現以往必暈的老婆跟小孩,竟然不暈了!不知道是不是SAWC太強大!豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車。但即便優點說不完,但它仍然有我不滿意的地方。無電尾、環景、中文介面不足,都是我覺得它美中不足的地方。
分享到這,佔告一段落,不論你是否對三菱有偏見,又或者你是個非歐系不考慮的洋派。有機會,真的不妨去試試日蝕,真的會改觀!至少,我就是如此。


東洋來的證明
日蝕跨界休旅入手心得短篇

上空照
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日蝕出現了
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跟德國佬站一起,高頭大馬不輸陣哩
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夕陽下的內裝,更顯高級了
日蝕跨界休旅入手心得短篇
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jasonlu626 wrote:
在入手日蝕前,我的座...(恕刪)

看起來很棒~恭喜入手
jasonlu626 wrote:
在入手日蝕前,我的座...(恕刪)

我也好喜歡這部車,但是她是cvt的引擎,出錢的人怕怕還在猶豫中
rain80119 wrote:
我也好喜歡這部車,...(恕刪)

這台也是用CVT變速箱讓我怯步
畢竟這台說貴不貴、說不便宜也不便宜
CVT的缺點
無法承受過大馬力
急加速時鋼帶易在滑輪上產生磨損溝槽
最後還是維修不易
這些都是目前尚在克服的問題
我覺得都用渦輪引擎了,怎不搭配好點變速箱
當然這樣成本還是會反應在價差上
就看消費者買不買單了
原廠應該會依照引擎的馬力配上適合的變速箱吧
只要不改車
應該不會有馬力太大傷變速的事

冬天的熱帶魚 wrote:
這台也是用CVT變...(恕刪)
選車挑變速箱這點還是有待商確,日系車種CVT較常看見出包的是sentra及486,
日系車種的兩田、三菱CVT出包的案例在01上面就很少看到。
而Ford、VW不是用CVT的車種,01上也是變速箱災情頻傳,
講白話一點,妥善率不就含蓋了一台車事故率的高低了嗎?
所以一般沒什麼特別道路環境要求的用路人,口袋又不夠深的人,
選車建議還是以妥善率高、安全性佳的車種為主。

nu1880 wrote:
原廠應該會依照引擎...(恕刪)


這樣講也沒錯
愛惜車別亂呸車
車還是可以顧好好

我是看嘉偉試這台車後
就有注意這台車
只是很難想像這樣操車
會不會很快壞
好車一部 但是嚴董公司的後勤...
jasonlu626 wrote:
在入手日蝕前,我的...(恕刪)
不管什麼車,都有故障或出包的可能
不管哪牌子,後勤都有好壞精拙的人
要精打細算,但不要過度苛刻
不然啥都不買最保險😬
三菱進口車真的不差,問題也比較少

但自主研發和國產的就廠廠了
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