為什麼說魂牽夢縈近3年，因為雖然很常來日本租車自駕遊
常常可以搶先體驗可能台灣都還沒上市甚至未來也不可能上市的車
但對於頭文字D迷的我，雖然之前有特別去跑傳說中的秋名下坡，甚至在秋名下坡碰到AE 86，但碰到是一回事，能不能開到又是另外一回事了
大約三年前開著Renault Captur在伊豆半島泡溫圈和旅遊時，曾經近距離接觸台灣沒有引進Lancer Evolution X，就一直很想開開看，不過一直找不到機會
雖然我在日本租車自駕旅行還是比較偏好休旅車或者Wagon，但實際上也租過Mazda3 Hybrid，真的空間運用上是比較勉強，但至少是比雙座的車好太多了，會這樣說是因為曾經只是因為想要搶先嘗鮮在台灣上市前就租了Mazda MX-5 24小時，但還好只租了24小時，因為大行李箱完全塞不進去
這次租Lancer Evolution X完全是個意外的驚喜，其實本來的計畫是租Eclipse Cross，都已經租下去了，看到活動猶豫很久，但覺得這次不租再下次來九州可能最快也是暑假甚至秋天了，到時候可能活動結束沒得租就再也沒有機會開到，畢竟台灣沒進，日本美國歐洲的親友也沒聽說誰有入手Lancer Evolution X，就租下去了，但想多租幾天也沒辦法，因為可能是最後階段，很多人都是一天一天的租，連要找個連續租兩天的選項都沒有，真是相見恨晚
更意外的驚喜在於這台是日規Lancer Evolution X限量一千台於2016年才交車的Final Edition，所以在排檔桿處還有著專屬的號碼
整理得很乾淨準備出發的Lancer Evolution X和Eclipse Cross來一張
有看過我之前日本自駕遊記的可能知道我不愛那種購物或者遊樂園類的行程
而是特別偏好戶外壯闊景色，例如之前分享過的阿蘇山、櫻島火山、長崎夜景、富士山、跨海大橋等
這次第一天安排的景點鎖定了白糸の滝 位於糸島市
日本其實有兩個白糸の滝，比較有名的位於靜岡縣，但兩個一直在過去的行程沒有機會排進去，這次總算能去看看了
對於第一次自駕的網友來說，我個人最推薦是沖繩，第二推薦就是九州了
以白糸の滝來說就很適合第一次自駕的網友，糸島市有著福岡後花園的美稱，車程不算遠，九州的車也不算特別多，開起來相對輕鬆容易上手
上車第一個感覺，不太習慣，畢竟平常是開Prius，設計完全是天差地遠的兩台車加上在國外自駕租車通常也都是休旅車、Wagon居多，只有少數機會開朋友的車才是賽車型的座椅，一坐進去就有陷進去的感覺，加上整個是手動調整，先花了一些點時間才調整到比較習慣的駕駛視野和位置
再來是方向盤、排檔等的感覺都覺得非常的重手，這些感覺再連結到引擎發動的瞬間的聲浪，整個熱血感就上來
但開往高速公路前的市區路段開起來有種很壓抑的感覺，很想重重踩下去，但又要一直控制油門
上了高速公路才迎來真正的解放，300匹馬力和43.0kgm的扭力終於能夠釋放出來，在追越車線有著高速超車的日本當地車開路的情況下，切進追越車線踩下油門，4.8秒 0-100這個數字我瞬間忘了，我只感到強烈的貼背感和陷進Racaro座椅更深，眼睛只看到數字很快地超過150，但在沒有日本當地車繼續在前面當safety car的情況下，我實在沒有勇氣繼續踩超過200，不然被覆面車攔下來接下來的旅程可能就泡湯了
就這樣持續地回到非追越車線順順開，看到追越車線有速度非常快的safety car就切過去快速熱血一段的來來回回
這次不像往常在前往景點的路上可以碰到很有特色的道の駅
但運氣也不算差，下高速公路不久碰到一個神社停下來休息一下
休息後再開一小段終於來到了期待的山道
山道才是真正能夠感受Lancer Evolution X真的是經典的地方
上坡對於Lancer Evolution X的動力來說就是四個字<如履平地>，只要油門敢踩，沒有所謂的上坡，貼背感依舊，Recaro座椅也在高速入彎時稱職的讓我完全不會有左右晃的感覺
要說缺點，那缺點就是我了，直線時對300匹馬力和43.0kgm扭力的控制是容易的，但彎道中油門的控制讓我一開始有些掙扎，也花了點時間才習慣，但好在S-AWC給了我非常強大的信心，在彎中整個車的穩定度會有種我技術有這麼好的錯覺？(而且還是輪胎狀況已經不太行的情況下)
用不好聽的講法，S-AWC應該算是駕駛技術的外掛吧
通常第一次跑的山道，加第一次開的車還有左右駕的轉換，我也不是專業車手，難免會出現入彎的速度或角度沒掌握好的情況，碰到這種情況下還滿容易感覺到過彎的路線有點外拋，但開Lancer Evolution X卻幾乎沒碰到這個狀況，要說我突然駕駛技術變Pro應該是太牽強了，比較明顯的差異應該就是S-AWC
比較遺憾的是沒有時間也沒有地點可以切換體驗Gravel和Snow情況下的感受
畢竟這次的重點還是旅行，能有這個意外的機會體驗到Lancer Evolution X就已經很不錯了
在一段山路後到達白糸の滝
雖然可能在坊間九州的旅遊書中白糸の滝不見得被列為必去的大景點但我真的覺得值得一去
以我自己來說假如下次又帶親友去九州，肯定會再去一趟
不僅僅是風景好，瀑布旁邊很貼心的提供了長凳，平日去的話，因為遊客不多，在長凳上躺下來慢慢欣賞白糸の滝和呼吸芬多精真的是一個很棒的享受
雖然白糸の滝不像很多壯觀的大瀑布，但也有好處是不需要特別撐傘，就算不坐長凳而是在最靠近瀑布的岩石上休息或拍照，也是可以待上好一段時間不會被淋濕
而且也可以邊享受美景邊用餐，最值得推薦的是流水麵，但只供應到九月份喔
另外除了白糸の滝外
往下看的山景和旁邊的寺廟&水車也很有味道
不過美好的時間總是過得特別快
時間到了還是得還車
還車前就是痛的時候了，踩得越爽，還得越多
去程明明高速應該有至少40%，但可能真的踩太爽了，準備回程的時候油耗只有6.5km/L，回程即便用省油溫和的方式開，但油耗還是很恐怖的7.2km/L
電腦油耗其實很接近實際油耗(126.6km/17.09L=7.4km/L)
加上租車公司又限定只能加高級汽油，不能加regular，成本真的滿高的，跑一公里要大約22.5日圓的油錢
完全就是花錢換爽度的選項
但我後悔嗎？ 一點也不
Lancer Evolution X 絕對是難忘的美好回憶
前兩年工作忙雖然陸續又自駕遊很多趟，但一直沒空寫
後續有空會陸續分享
未完待續
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