二月初下單，在等了整整50天之後，車子終於在三月底交車了。2018 Eclipse Cross 旗艦版日蝕紅，X的就是為了等這個紅色多等了快兩個月，其餘顏色幾乎都一個星期就有車了。不過等待是值得的，大部分的車友都因為要等超過兩個月而更換其他顏色，所以日蝕紅Eclipse Cross (後面文章容我簡稱E.C.) 變得超少，雖然過了快半年了，但是路上仍然看不到幾台車。
至於那些關心什麼護版神車沒人開箱的捧油們～這不就來了嘛？
在買E.C.前就知道這台車有一個對我而言是很嚴重的缺點，就是他的行李箱空間不大，數據上340L。因為E.C.是屬於跨界SUV（白話文就是比SUV小一點，又比一般轎車大一點)，車身長度是4405mm，這個車長甚至比我前一台神A還要短(2008 Altis Z版規格車長：4540mm)，車長變短然後又為了維持後座乘坐的空間，所以完完全全就是犧牲行李箱的空間了，而旗艦版本的E.C.又因為多了rockford的音響，所以在後面輪拱上方又多出了一個喇叭的空間，所以空間小之外還沒辦法放有點長度的東西，主要就是因為我有在露營，重點來了！！！340L的空間完全沒辦法放進去我的露營裝備，所以只剩下車頂箱一途可走了。所以我在2/9訂車完的隔天，就跑去訂了一咖車頂箱，結果萬萬沒想到車子都到了，但是車頂箱居然還沒來！！！精準一點，是車頂架的kit還沒到。
下面照片中上面兩根就是橫桿，下面四個黑色的就是日蝕專用的Kit夾具。橫桿跟車頂箱都是通用件，只有Kit夾具要對應車子，E.C.的Kit其實很早就在Thule(一般人都唸-都樂)的網站上出現，但是都還要從過外運進來，所以要先預定。橫桿+kit一般來說的價格約在12000元左右。這次就是kit組一直都還沒到貨，等了兩個多月才來。
一般來說大家都到家後都只會把車頂箱搬下來橫桿不拆，所以橫桿都是有考慮到空氣力學，都樂的橫桿設計成機翼的形狀。
先上前面的橫桿，兩個橫桿間距為70cm，夾具鎖好後要裝上外殼，需要鑰匙鎖上，拆橫桿時也需要把外殼打開才能作業
橫桿一般來說大家都到家後都只會把車頂箱搬下來橫桿不拆，所以橫桿都是有考慮到空氣力學，都樂的橫桿設計成機翼的形狀。
橫桿完成後觀察一下水平是否良好，沒有水平可能就是夾具沒裝好
橫桿調整完成上箱子了，箱子貼了一堆廣告貼紙很討厭，回家用吹風機把貼紙吹熱就很好撕下來了
箱子擺放重點：尾門上方尾翼不要去打到車頂箱
完工照1
完工照2
我是在台南某露營用品店安裝的，大約需要1hr，老闆很細心，裝完後還會跟你提示拆卸重點，紅色的車子搭配黑色的箱子很好看。
車頂箱價格約28000左右，是入門款的Touring M200 系列，箱子的價格跟容積還有造型有關，最高級的據說光箱子就要5萬多元了。我是過年前剛好有打85折時間訂的，全部的價格是34000元，其實跟你自己去網路上分開搜尋的價格差不多，但是店面買有保障又有人幫你安裝，所以直接在店面買了。裝完後空間多了一倍（340L+410L)，所有露營設備上車都還游刃有餘。
我的這根橫桿是有突出超過kit夾具的，好處就是除了放的下一咖車頂箱外，還可以再多放一個單車架
剛好6/16要去日月潭騎車環湖，所以就趁機跟小吳老闆借了兩個單車架，剛好也是Thule的
單車要拆前輪，然後把前叉鎖緊在車架上
登山車跟公路車都上車了
