搖滾神人 wrote:這個車主輪胎有換成...(恕刪) 正確觀念再強大的驅動系統,仍是建立在輪胎跟地面的摩擦力之上,根據使用的目的選擇合適的輪胎才是正確的都在鋪裝道路使用的話,一般的HT胎是最好的選擇,抓力地最大,噪音也小如果偶爾會想跑跑林道或泥巴地,AT胎是可以考慮的選擇。如果真的要玩越野,需要有強大的牽引力,那還是得考慮MT胎。考慮到MT胎在一般道路行駛實在很糟糕一台車要包辦通勤、玩樂需求的話,買四顆便宜的鐵框配上MT胎,要出門玩沙時再換上,平時就以HT胎使用即可。不過EC的車高,其實是沒辦法應付真正的越野需求的。 整體來說,EC的S-AWC最強大的仍是在鋪裝道路上遇到積水、泥濘或冰雪等狀況。比較平坦的非鋪裝道路也難不倒它。但攀岩走壁還是交給專業的吧
borislin17 wrote:這也算很強嗎?luxgen u7之前都不知道表演幾次了不用講那麼多 跑去上次一堆subaru超強的"SYMMETRICAL ALL-WHEEL DRIVE"也刁車的地方跑一圈沒刁車大家自然承認S-AWC超屌!! 你上星期才剛講,就立刻有人拍影片了耶,要不要來承認一下啊?