目前市面上的七人座要不是太大太貴,就是那種5+2的,我十多年前買wish就是小朋友還小,5+2勉強可用,現在小朋友成年了,要一起出去,再買5+2太小不好用,國產的正七人又只有m7可選,妥善率還是令人質疑,如果這一台的座位大小適中,有個2000cc自然進氣可選,cvt或六速自排,六氣囊,循跡系統等最起碼的被動安全配備,以三菱還不錯的妥善率及合理的保養價格,相信要創造之前savrin的售售況一定有可能,這也是家庭買家的另一個好選項啊!
zzxxfuji198 wrote:這台是5+2MPV,車長也只有4475mm不論是車格還是價格都不會和正7人的M7有衝突反而是裕隆的三個品牌都沒有這級距的車,我認為引進機會很大 至少比SIENTA多了二十公分的車長,不會有那種後門貼在第三排的問題,實用性上更好!
gamania848 wrote:新聞連結去年在印尼...(恕刪) 1.5升 自然進氣引擎!不用進來了,只會招來更多罵聲,這種適合全家出外,載重,爬山露營的車做1.5升!!與銷量好的sienta及HRV 一樣1.8升 自然進氣引擎做不到嗎!1.8升是最經濟實用的,最符合大眾消費者的需求,這車廠難道不知道嗎?!!
期待+1不知道有沒有人跟我一樣感覺Xpander跟Savrin的身形很像(我是說線條,尤其是屁股)Xpander4475*1750*1700Sienta4235*1695*1675Carens4525*1805*1610Zinger4610*1775*1790這"尺寸級別"目前市場上也只有Sienta、Carens、Zinger不過希望 Xpander 引進後能改進變速箱(5、6速自排或CVT)跟安全配備(起碼也要側氣簾)至於引擎現在的1.5應該還不至於那麼不堪 ...吧(?)要是再改1.8車價又要往上噴了
bubunono wrote:期待+1不知道有沒...(恕刪) 三菱如果笨到這台進1.5NA那真的是?!(sienta 1.5 車重1285 kg.)...這2台車重差了500KG...Xpander 1.5NA 推1780kg的車...真的不用賣了-這車重1.8NA都不夠!
henry999 wrote:三菱如果笨到這台進1...(恕刪) 當然1.8會比1.5好只是價格可能車重有點超出我的想像剛剛查了一下Xpander 居然比 Space Gear 還重...1780vs1750現在反而有點擔心1.8也......我只能收回我原來的說法...1.5對上重量級請換掉~好嗎?該不會最後出線的是2.4吧
henry999 wrote:三菱如果笨到這台進1...(恕刪) 不說真的沒注意到,1780kg也重的太誇張了,已經比部分正7人座還重了一般5+2車重大概都15xx左右而已這車重如果再滿載7人,真的很難想像1.5na 103P的引擎要怎麼拖的動