數據來源
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1523202299.A.344.html
直接講重點
日本的日蝕2018年3/1才上市,3月份就掛牌約5000台
對照台灣三菱日蝕去年12月上市時就說2018年目標是2600台
加上版上看到不少網友都因為沒車可交在等車
真的覺得很不公平,台灣日蝕之所以沒車可交是不是因為給台灣的配額太少?
但配額少為什麼日本人可以日蝕才剛上市就拿到車,而且一個月交車的量
就是給台灣一年日蝕配額幾乎兩倍的量
為什麼森林人可以給台灣比較多的配額,日蝕卻不行
一樣是代理商,也都是日本進口車
應該可以爭取一樣的待遇才對啊
就以你說的森林人來對照
日本森林人賣約兩千台,日蝕約五千台
日本森林人最便宜有eyesight的2.0車型(有一點要注意,台灣的森林人全車系沒
有eyesight)價格是約242萬日幣
台灣拔掉eyesight賣99.8萬台幣
日本日蝕價格最便宜的是約253萬日幣(比森林人貴10幾萬日幣),日本全車系標
配的FCM自動煞車
台灣日蝕也是全車系標配,台灣最入門賣95.9萬
以日本三菱的主觀角度來看
日本的日蝕可以用比森林人貴10幾萬日幣的價格賣出,而且銷售量還可以賣森
林人的兩倍有找
台灣卻用比森林人便宜的價格賣日蝕,當然利潤較高的日本市場優先交車
台灣的就晚點出貨很合理
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