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168399 wrote:
我是2017購買新凹...(恕刪)
像前面說的， 單純是品牌關係啦，不用太在意，當初小凹是最後一台去看的， 因為一開始就沒有考慮， 一開始在kuga,crv5中抉擇 還有M7,後來想說去看看也好,才發現車蠻大氣的,看了配備才知道CP值很高,完全符合需求, M7太大台,滿7人一年不到20次,不過這台要買通常都要買旗艦的 才划算，許多人預算可能只有80到90，所以通常都買KUGA，X-Trail 因為90以下的小凹之前只有三安， 再來有100的卡在進口，所以買RAV4或是CX-5， 之前我也是有這個迷思，但這兩台只有2.0 買不下去，要是2.4我應該也會衝了， 重點是有些總是要把休旅車當鋼炮開，所以注重動力以及操控，但是這個價位我覺得不可能享受得到。所以我選擇需求符合優先，另外再花點錢買台小鋼炮來享受比較實際，例如SWIFT Sport
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2.銷售量不等於高品質(機油液位升高疑慮)
3.買車看需求(幾人乘坐、預算、安全需求........)
4.保養維護成本(國產優於進口)
我16年前第一次成為三菱車主，買的是SAVRIN頂級
之前擁有過VOLVO、福特、大發(國產)、裕隆
我只能讚嘆三菱的品質妥善率很好(相較於過去擁有之車型)
去年3月換了小歐7人4WD旗艦
SAVRIN留給家人開(因為狀況還很優，就留著偶爾親友來可用)
會換小歐的原因是7人座需求
此外，SUV之4WD對常往山上跑的我是多一分保障
完整的主被動安全、紮實的車身剛性與開關門手感
寧靜的隔音，且帶有豪華房車的舒適感，無SUV死硬彈跳晃動之缺點
都讓我覺得物超所值
雖有一些缺點，這就看個人主觀意識了
如車身線條，有人覺得呆版，有人則覺得大器
內裝中控台，有人覺得老氣，有人則覺得功能性不錯
真正個人覺得的缺點，酌供參考
內裝硬質塑料材質較差，容易留下刮痕(雖已有很多軟質鋪陳)
雨滴感應雨刷被拔掉了(我在日本開的有)
車道偏移警示被拔掉了(我在日本開的有)
大概就這樣
開了一年多，感覺就是好開，力量也夠(操控及馬力比SAVRIN強太多)
多好幾個幫手在幫忙看路(好幾次主動幫我煞車)
空間雖然小於SAVRIN，但家人身高也不高，前後調整一下也都還可以接受
燈具質感不錯，總之，開這輛車讓自己還蠻快樂的
以上心得分享
hopin wrote:
看來看去 Outla...(恕刪)
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開車是自開自用, 給家庭生活加分的
一個人的價值, 跟開的車也不是正相關, 買了幾百萬的車, 只代表願意投入的購車預算比較多,
挑品牌, 再炫再貴的車裡, 開在路上...誰會想去看駕駛長得怎樣? 外面的人, 賞的是"車"本身, 賞"品牌", 並不是賞"駕駛".....
有時候真的不能理解一些自High的車主心態
開的車, 跟"做人整體格調""駕駛道德""個人能耐" 都無關
要想清楚, 自己需要/想要的是甚麼就好, 不用被輿論牽著鼻子走
開了十七年的Lance, 當初購車只花42萬, 算下來一年不到三萬~~(沒大修過, 小保養都一千多左右, 純因空間不足因素換車)
年初換了小凹, 唯一要求是挑具備ACC/FCM,(我還想把18"改回"16") 扣掉現金議價, 不到85W, 舊車報廢又拿回5+1萬.....
比起購車成本+稅金, 與否是最省油的款就不是很重要了
PS: 我對物質的想法比較實際, 車是工具拿來代步用, 絕不當車奴, 極少洗車也不顧車外觀....幾年下來的洗車預算拿去烤原廠漆都夠, 但重視傳動的保養
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