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Outlander賣不好是事實，但為什麼賣不好？很簡單，就是他們的經銷商賣車很消極，許多業代自認品牌低人一等，車賣不賣似乎也不太在意。
否則，每部車都有其優缺點，對手車再怎麼不如，事實上卻也賣得嚇嚇叫，證明了沒有賣不出去的車，而賣車也不只是看價錢。人家可以把劣勢轉化成優勢，而三菱的經銷商卻似乎只能坐等著消費者來發現他們車子的優點。
三菱經銷商賣車就只懂得投放廣告，再來就是送贈品，但他們的訂價很唬爛，規格內的設備又很陽春，但事實上議價空間非常大，大到可以把所有想要的配備都裝上，卻還低於原訂的總價。但你知道，消費者有些很刁，有些卻很老實，老實的不懂得殺價就會吃大虧，這相對的就會產上許多糾紛及怨懟。
三菱的許多業代自己都看不起自己的車，當然，購車是個人自由，每個人都有權利買自己心目中的好車，但賣車的人看不上自己的車還猶可說，看不起自己的車，那還賣什麼車？
以Outlander來說，以我用了兩年多的經驗來說，它並不是一部用料細緻和體貼的車，但絕對夠用。有人批評它是一部內裝落伍的貨卡車，雖然過份卻也有部分的事實。在我這一款前代的車，它把一些硬料的塑膠包覆了ＰＵ軟皮，但還是不夠，仍然有一些地方摸起來粗糙，配備位置很多也令人無言，譬如說是冷氣出風口及安全帶的收取等。我買車後不到半年的現行改款車，無論是內裝或隔音，就多做了一些改善。
Outlander廣告現在主打的ACC及FCM就是一個很顯明的例子，這明明是很好的東西，但早些年賣車時，經銷商就完全不推，還被對手在網路帶風向是華而不實的＂電子花車＂，而對手就算在國外是配備齊全，在台灣也只推出毫無安全的閹割版。但Outlander現在才強調這項功能已經太晚，因為別的對手許多不但已有這樣的配備，甚至還提供車道偏移警示回正，或停車輔助等等功能。
Outlander以前提供的車款編成也很失敗，和消費者斤斤計較安全氣囊及其它被視為必要的配備，試想，一個消費者想要的配備它沒有，不想要的配備卻硬塞，這樣，你還會買單嗎？所以，我第一次進三菱看車時，是拿了型錄隨便看看就走了的。我最後之所以買了Outlander是看完了一整圈對手車，才發現三菱Outlander加上其它可選配的配件，其實＂可擴充＂的空間非常大，並且價格談判也很有彈性，可以滿足大部分想要的需求。
我在購車時有一點我覺得業代處理得並不好，就是業代並沒有誠實告知他們公司的改款及後續促銷的訊息，我等於是買到改款前出清的舊款車，若是業代能誠實告知，並給予消費者應有的優惠供選擇則是較好的作法，而三菱的作法則是對改款秘而不宣。更糟糕的是我當初和業代談的自費加裝配備竟然過沒幾天到了月初，變成是經銷商免費送給車主的配備，當我找業代理論時，業代表示當初談配備已經給我折扣了，並且經銷商加送了配備，他們就不會有太多折扣的空間了，說來言之成理，但我還是爭回了經銷商在新月份要給買車者的贈禮，當時也還沒有交車，但要業代把到口的肥肉吐回來，業代也是很嚥氣。
最後我拿到的車雖說里程數是正常，但出廠卻已將近兩個半月，不知道這樣是否正常？
車子好不好見人見智，但業代確實是個關鍵，同樣一件事，有的業代賣車的手法不夠坦白，有些業代則會幫消費者著想就很令人感激。買車時，如果感覺業代不對勁，只追求最大利潤，沒有服務精神，不顧消費者權益，那就不如換了。
三菱經銷商的經銷手法老舊，有些業代該告知未告知，這些都是問題，結果就是銷量不見起色，最終就影響到維修廠的經營，若維修廠再把已經小眾的車主當凱子，那就更加惡性循環了。
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