[遊記]四驅專家 日本九州 三菱 Evolution X 最終版 自駕試車圓夢之旅

2021/8/21 更新 #32樓 影片重新編輯

[遊記]四驅專家 日本九州 三菱 Evolution X 最終版 自駕試車圓夢之旅

最近下了好久的雨,
忘了冬日的陽光,也忘了陽光的味道
身體就像發霉了般毫無動力
點開了照片資料夾,回憶著60多天前短暫美好時光

託廉航的福,說走就走出國旅行成了生活的一部分
不管是語言、文字或友善的環境,日本一直是我旅遊的首選
會喜歡車,和日本也很有關係,從小看著頭文字D長大,到了人生接手的第一台車是三菱LANCER
一路走過開了三台三菱的車,Evolution一直是精神領袖與改裝方向
對於開過兩代LANCER的車主而言

若人生中沒開過一台Evolution,對我而言一定是一個遺憾
尤其是它已經正式停產,消失在三菱的展示間
而我從來沒摸過、甚至進到駕駛座握著方向盤開一小段路
在台灣,很難很難

在某次預約租車時
發現租車公司進了一台Evolution X
不像東京租日產GTR有年齡限制,這部車任何人都可以租
那時租車公司把EVO放在鹿兒島出租,直到最近才出現在福岡空港
我知道這是完成夢想清單最近的一次

排了三天假和這部車約會
因為女友排不出假,正好也少了電燈泡
一個人一台車,男人的浪漫她不一定懂


不訪先看看影片吧
這次旅行很有趣,遇上了很多不同的地形與天氣,片尾放上很美的阿蘇火山附近的道路



讓我用篇遊記的方式呈現這短暫的擁有

取車後,剛好是午餐時間,九州是一蘭拉麵的根據地,第一站選擇了特色的一蘭拉麵店鋪
建築外觀和一般熟悉的店面方式不同
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味道口感因人而異,但這是我熟悉的好味道
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從停車場外望著車,嘴角不經上揚,霸氣的鯊魚頭,原汁原味,招搖亮眼的大紅烤漆,彰顯不凡
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方向盤外觀稍嫌普通,個人偏好八九代momo代工的方向盤外觀
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Final Edition版,排檔座有銘牌標有限定的車身編號
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儀錶板刻印到300km,恰如其分
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這部車是日本最終版Lancer Evolution X Final Edition
引擎小幅進化至300ps
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離開一蘭拉麵後直奔熊本,第一晚的落腳處是平價的連鎖溫泉旅館,單人房一晚約1500台幣
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房間也是簡單舒適,另有澡堂可以洗澡泡澡
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晚上開著車到附近商場逛逛
沒想到就有了旅伴
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天氣好冷就近吃了一碗什錦麵當晚餐
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當然只有麵食無法滿足,出國總是特別餓,順便到了超市買了些點心
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為大家介紹第二天加入行程的旅伴-大熊哥
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隔天早上參觀了熊本城
前年的大地震重創了熊本城,經過一年的時間,我以為已經恢復的差不多
原來地震的災害比想像中嚴重許多,尤其是對古蹟造成的傷害
看來離復原還有漫漫長路
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離開熊本城後,順路到了市中心的熊本特產店逛逛
路過一間咖啡廳時,香氣撲鼻而來
有些旅行我不喜歡做功課,只稍微找個大目標就隨意亂走
所以沒有什麼必吃名單,感覺對了就是這間
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黑毛牛200G 沒讓人失望的好吃,尤其搭配上米飯
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因第二晚住宿於阿蘇,上了國道往阿蘇方向前進
在日本駕車實在是件幸福的事
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漂亮的景觀,路邊就會有觀景台,好貼心吶
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天氣好隨便拍都漂亮
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合照也少不了大熊哥
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往阿蘇火山的路上要注意牛馬的穿越
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越往山上走,溫度就像溜滑梯一般,一路往下滑
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往阿蘇火山的路上真是太美了
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到達山頂原本要再搭纜車靠近火山一點,卻發現纜車運休,連鋼索都拆除了
估計是因為火山運動劇烈避免危險的預防措施
部分店家也撤出有點可惜,但也沒有辦法
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下山道路也是引人入勝,開頭的影片就是下山的道路
透過GOOGLE MAP搜尋,在回飯店的路上找到這間餐廳
餐廳店裡的煤油暖爐真是太舒適了,舒適到根本不想離開
又是吃牛排,依然美味
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阿蘇プラザホテル
櫃台人員給我我最愛的日式房型
飯店的服務人員服務好到讓人難以忘懷
陪同到房間並解說相關的使用方式與泡湯的簡易說明(還好她有說)
因為露天浴池跟室內浴池是分開的!
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第三日一早,飯店有附美味的日式早餐,但我沒吃很多
準備開心的要去採草莓當點心
一出飯店大門,望著我的車發現了一項挑戰
我的車結冰了...雨刷無法噴水,因為好像也結冰了
只好進到車內發動並打開除霧與暖氣,看了儀表板原來-2度
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費了九牛二虎之力(其實也沒有)
終於可以去採草莓了,但為什麼要到熊本山上採草莓?
因為每每在日本超市都看到熊本草莓,都到產地了麼能不去呢~~

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果実の国カップルズ
老闆種了六個品種的草莓,口感跟顏色都稍有不同
我選的是食的放題,採了直接吃,吃到飽,有附一個盛裝葉子的小碗
老闆不用剪刀,而是教我用一個特殊的角度就可以輕易摘下草莓
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我計畫要走大分高速公路回福岡
所以往北順路參觀大観峰
幾本上就是兜風的行程

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這邊的景致十分壯觀且遼闊,非常值得一來
且剛好遇上許多台灣人(可能我那一根自拍棒太引人注目)
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之後也是跟著車上的導航指引,就遇到雪了!!!
原本路邊只有殘雪,越往山上雪就越來越多
請原諒外國人很不會做雪人,原本還以為這雪人會陪著我下山
沒想到第一個彎道就與我告別...嗚

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順路參觀了日本最高吊橋,九重「夢」大吊橋
剛開始我還輕鬆地拍照,讚嘆這吊橋的壯觀,走著走著心跳就這樣快了起來
不是因為有漂亮女孩讓人小鹿亂撞,而是越靠近橋的中心
不管是風的吹拂還是離地的高度都讓我舉步維艱....
於是很廢的走回頭路....
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順利地回到市區把車歸還,SKY福岡最近搬家了
搬到這個要搭一陣子接駁車才會到的地方
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市區的燈飾提醒著,聖誕節快到了
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一蘭拉麵天神西通店
福岡限定長方形食盒麵碗(重箱どんぶり)特別版湯頭,釜醬豚骨拉麵(釜だれとんこつ)
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結束這短暫但難以忘懷的旅程

外行人簡評這部車: 三菱真是四驅專家

原汁原味的鯊魚頭乃是吸睛十足,後方下擾流防刮材質的設計應還有進步空間,取消後雨刷真是少一個味道
內裝單區恆溫空調,螢幕尺寸偏小,無獨立車輛資訊螢幕,意味著可能要額外增加渦輪壓力、油溫等等的錶
冷氣選單簡單好調整,車輛按鍵獨立選擇清楚,方向盤質感不錯,握感也不錯
座椅是RECARO的賽車椅,不死硬,休息站睡覺也不委屈,但全手動調整
車身高度較WRX高一點點,避震優異,彎道回饋與支撐很好,不死硬,四驅S-AWC的系統優異,扭力分配恰到好處
彎道簡直貼地不偏移,預設一般駕駛模式帶點熱血當然也影響了油耗,平均油耗7.7KM/L
變速箱低速時有特殊的齒輪聲,換擋邏輯算聰明,進退檔時機得宜
引擎不用說當然優良,從4G63進化到4B11,動力300匹,0-100 4.8秒,實力堅強,不容忽視。
看得真是令人心生嚮往,日本的交通環境真的很好

希望有機會也能像Maie大大一樣,在日本開著喜愛的車奔馳
真羨慕日本通的人!可以到處趴趴走!像我們這些平凡老百姓就只有跟團的份

maie wrote:
最近下了好久的雨,...(恕刪)


人美景美熊熊可愛
+5分
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
超棒!!好羨慕
真的是男人的浪漫
順便請問一下,拍照是GOPRO 6 ?
人帶景拍的真棒
開EVO就是爽
7.7km/L已經很棒了
我最後一次開evo上山的時候
開到山上只剩1/4的油...
很棒很有質感的遊記分享!
大大能圓夢真棒

在台灣要開到這些好車
很難很難
比登天還難

原本也想順便去九州租一趟
但他這部車只提供到今年3月底
無緣了
日本通!


maie wrote:
最近下了好久的雨,...(恕刪)

0606050 wrote:
真羨慕日本通的人!...(恕刪)


其實學點日文

多去就可以了

也沒什麼 ~
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