Mitsubishi針對全球市場推出的新世代跨界休旅車Eclipse Cross，陸續在歐洲、美國發表之後，終於在本次東京車展推出日規版本，據了解本車將在今年底前於台灣正式上市，實際交車時間也會早於日本，但由於台灣販售版本尚未在國內正式露面，所以趁著本回東京車展的機會，我們來個「近距離接觸」！
目前看了多國版本，能發現Eclipse Cross的外型完全一致，日規版本也僅是左右駕的差異；本車的車身尺寸為4405mm x 1805mm x 1685mm，軸距為2670mm，級距設定介於SUV與跨界休旅車之間，但由於Mitsubishi在國內另有Outlander這位兄長，所以未來Eclipse上市之後，主要鎖定的同級車款將是Honda HR-V、Luxgen U6，甚至是明年將上市的Skoda Karoq等車；車型編成與售價部分，台灣將引進1.5升汽油渦輪單一動力設定，價格帶約在90~120萬元之間，但面對國內此級距車款的激烈競爭，實際售價應該還有下探的機會。
「H型」尾燈設計以及雙層式後擋玻璃，皆是Eclipse Cross相當搶眼的外形設計。
中控台採用分層式設計，各項機能按鍵也是一應俱全，拍攝的這部日規車型還配備了ACC、主動防撞、車道維持等功能，台灣未來販售車型的頂級版本應該也會比照辦理。
位於中控台上端的觸控螢幕內建完整的控制功能，造型上也讓人聯想到BMW、Mazda等車的設計。
變速箱搭載CVT系統，方向盤也配置換檔撥片，排檔座旁也配置了S-AWC四驅系統控制功能以及中控螢幕的手寫板。
當我將前座調整至我的習慣坐姿後（我的身高是176公分），坐到後座的膝部空間還不錯，至少比起Mazda CX-3、Toyota C-HR等跨界休旅車還好。
後座未有出風口是美中不足的地方，但實際乘坐頭頂空間還不錯。
行李廂空間平整充足，後座也具備6/4分離功能。
日規車型與台灣即將引進的版本相同，皆搭載1.5升汽油渦輪增壓引擎，最大動力輸出為163hp/5500rpm、25.5kgm/1800~4500rpm，搭配CVT變速箱的0~100km/h加速為9.8秒。
久未推出全新世代車款的Mitsubishi，Eclipse Cross的現身是否能成為「救世主」？也是本車所需肩負的重要任務，未來Eclipse上市之後，我們也會在第一時間為各位帶來詳細的試駕報導，也請各位持續關注！
