Kazama_R wrote:
不用客氣, 網路上...(恕刪)
汽車不是一個簡單的驅動模式就能說完的東西
它還牽扯到機械原理,物理動態,摩擦力...等等
再加上底盤設定,懸吊設定,車體剛性...等等
上面全部的東西加在一台車上面,就是我們市面上看到的市售車也或者是賽道車
今天給你一台賽道車你可以發揮出這台車100%的性能?
就算是賽車手在比賽前為什麼會有試跑來看每圈的秒數,就是要去從這麼多的因素去調整出一台可以應付這個賽道和這個車手的習慣的車
市售車不是賽道車所以我們不需要知道那樣多的東西,雖然我們不用知道,但是事實上那些東西還是存在的,不會因為是市售車這些因素就會不見
我們可以做出選擇,從車子的驅動模式,輪胎,懸吊,剎車...等等的去選(用)出一台對於自己覺得安全的車
但是只有一點你在怎麼改也無法去改變這台車的特性,也就是驅動模式
而那位hughkk一直拿賽道,賽道車然後一些莫名其妙的文跟影片來講(我承認台灣道路是賽道,不過是WRC阿~~SUBARU開發出的全時四輪驅動在WRC一戰成名,有興趣的可以去看看)
直接無視驅動模式帶來的物理動態影響,很多影片的重點就已經說明了試車手在不同驅動模式下,不同的路況下,試車手轉方向盤修正車子的次數跟轉方向盤的激烈程度,這個才是那些影片真正的重點
因為試車場是空曠的旁邊沒有障礙物跟其他車輛,如果那些狀況是發生在高速公路上又或是一般道路會變成怎樣?另外一個重點我們不是試車手,我們是一般使用人
結果那位hughkk直接無視,繼續拿紐柏林來講,繼續拿國外文章還斷章取義,其他人的影片直接說是商業片沒有參考價值又或是影片作假,這些我相信這棟樓的人都有看到
我問的問題無視,還說浪費時間,還說他從來沒把ps3中的遊戲感受寫在回文內容中,被我打臉,他還說台灣沒這種需求就沒賣xdrive的轎車了也是被我打臉,台灣BMW明明就有賣xdrive的轎車,還是五系列的,直接惱羞成怒
到底是誰不理智阿?到底是誰整天張飛打岳飛?是誰整天打烏賊戰?是誰對車子的認知不了解?是誰把自己的認知直接套用上車商說車商也是這樣認為AWD不需要所以也開始做FF,要他拿出那個車商有說出這樣發表文也拿不出來
我們可以不用去知道麼多沒關係,直接去試開最清楚,結果他說了甚麼?那是個人主觀問題,那只是感覺不能參考...都給他講就飽了阿
哀....