lucifer13 wrote:
先猜~
”這個路面算是off road。
我從來沒否認off road的表現”
you got it !!
hughkk wrote:
你也稍微看一下內容
我只是敘述gt6的過彎特性跟實際開車很像,沒有用gt6遊戲中的車款來討論驅動特性
這一點你可以實際去測試看看,在彎中持續補油門加速看車子是不是會往外滑,不論哪一種驅動方式都一樣
tmy-D wrote:
好厲害的大樓,各持己見,見縫插針
4驅有較好的"驅動力"這是無庸置疑的,
至於抓地力則是靠輪胎,2驅/4驅都一樣
4驅能在輪胎打滑時提供較好的脫困/加速能力,
例如1.泥地/濕地脫困,
2.過彎/上坡加速
請注意,這時你是踩著油門的
也就是說,只要你不踩油門時,其實2驅/4驅其實都一樣
至於車商說4驅有較好的行車穩定性,聽聽就好
花大錢打廣告總是要有些死忠的支持者
要不然幹嘛花錢
雨天高速公路打滑,過彎打滑,這時你還會想要去踩油門嗎
除非你想在通過終點時快個幾秒(恕刪)
tmy-D wrote:
引用一下,注意"驅動力",還有ARTC裡的圖示很重要
四驅車是由四個車輪分擔整體"驅動力",分配到每個驅動輪上的"驅動力"比前驅或者後驅車上的都要小,
所以四驅車能夠承受更大的整體"驅動力"。這也就是為什麼四驅車通常要比前驅和後驅的過彎能力高。"
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2195
hughkk wrote:
搭載awd不見得就是過彎能力的保證...(恕刪)