連車徽都不會分?這是哪一國的MITSUBISHI?

連車徽都不會分?這是哪一國的MITSUBISHI?

掛MITSUBISHI要交授權費的!

連車徽都不會分?這是哪一國的MITSUBISHI?

exceedmark wrote:
連車徽都不會分?這...(恕刪)


台灣的MITSUBISHI喔~

看來看去..現在三菱已經將許多技術移轉台灣囉

ming690721 wrote:
台灣的MITSUBISHI...(恕刪)

不是...代表三菱跟台灣分開..
不是用它家的產品了...
顏董很厲害..東西都改用東南的..
台灣哪天就消失了..
上面掛的是中華的廠徽
在官網這幾款商用車上都有加註中華兩字
明顯要把商用車跟乘客用車來做區別
中華汽車的命脈是商用車市場
乘客車市場因為日本三菱都沒有新車
賣的很不理想

exceedmark wrote:
連車徽都不會分?這...(恕刪)


商用車的分別?
簡單講,三菱or中華三零 都可說是未來堪憂!...


exceedmark wrote:
連車徽都不會分?這是...(恕刪)

exceedmark wrote:
連車徽都不會分?這...(恕刪)

覺得現在的colt plus 跟lancer 都可以把三菱拿掉了!改掛中華就好.......

kjhgfdsa1021 wrote:
上面掛的是中華的廠...(恕刪)


日本三菱已不再發展小客車了
認為以後是SUV天下 將全力研發suv
shih2288 wrote:
日本三菱已不再發展...(恕刪)

不是不發展小客車
是不在切入競爭激烈的中型、大型車市場
三菱在東南亞市場還有一定的市佔率
2012年還有推出Mirage這台小車
只是台灣沒有引進販售
日本、東南亞、美國都有販售
當然三菱目前重心大部分都放在SUV上面
以上有些說法此話可說對,也可說不對。三菱與日產,雷諾擴大策略聯盟的結果,在三菱的角色上,會朝向電動車的廠商來發展,其他傳統燃料引擎車的開發與車系的展開,將會有日產來擔綱,而雷諾將與日產共享資源的情況下,將會主攻歐洲市場。

因此,三菱原本固有傳統燃油動力車系,將逐步縮編,而中華在母廠資源逐漸消失下,為取得市場,慢慢自己想辦法拓展生機,取得原廠諒解來擴大自己發展的路線,是可預期的情況。

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