讓小弟自告奮勇代父開箱 不過畢竟不是自己的車
有些地方如果寫錯或沒寫到的也再麻煩提醒一下小弟
時尚藍新outlander 4WD進階版
這台是家父第二台4WD休旅，上一台是1代CR-V
因為真的太老，加上車況近年來又有問題
也就讓他有了換車的念頭
原本是想再看同一款，但配備部份卡關很久..
經由朋友的推薦轉看新一代outlander
沒想到看車後印象還不錯
也有試駕過一段，覺得增加的智慧煞車跟主動跟車都還滿實用的
似乎三菱車款有慢慢跟進口車的安全配備了
試開過他朋友的上一代outlander以及試乘新outlander後又問了幾間
最後在服務跟價格都還不錯的匯豐汽車北投營業所下訂五人座4WD進階型
很多人說新outlander的車頭造型需要時間習慣
說真的 我一開始也是這樣認為
不過加上選配的前後燈之後好上不少
倒是家父會選這個讓我蠻意外的..
他的理由是 這樣比較好看 燈光感覺比較亮..
而且頭燈裡有LED感覺就很高級
雙魚眼附日行燈，本來就是HID所以這部份沒影響
日行燈的造型跟水箱罩的線條是連貫的
可能是因為這樣所以看起來變好看不少..
氣勢不錯的18吋大腳
跟前燈一套的選配尾燈
變成有長條的紅色導光條
很方便的電動尾門
購物完或手上有提東西時也可以用遙控器先搖控開啟
另外加裝的倒車顯影
車有點大台 單靠雷達不放心...
不小的後車廂
整套高爾夫球具可以直接塞進去還有剩很多空間
後座的橫桿目前也還沒拆
目前大多拿來掛東西用...
不過聽說最近要拆掉了 後座載人時不太方便
讓我摸索了一下的後座打平功能
質感還不錯的中控台 ，跟前一代比起來我覺得進步蠻多的..
2WD頂級以及4WD才有的雙區恆溫
中控台下方的不起眼小空間
一開始不知道是幹嘛的
後來問業代才知道是KEYLESS用的
如果鑰匙臨時沒電時可以插進去直接感應發動
個人覺得蠻方便的定速+車距控制功能
目前試下來，他的運作方式是以設定的時速為主(例如我設定100km)
若前車低於這個速度，這套系統把你的車速一起降下來
保持設定的距離(這個距離也是可調的) 但不會高於你的設定時速
若中間有車插進來也不會有很敏感的反應，會慢慢再拉開距離
但仍舊需要注意路況，有什麼情況發生時還是要自己踩煞車比較保險
觸控整合式音響，Panasonic出品
東西很不錯，連行車紀錄器都整合了
只是畢竟是Panasonic的整合主機..所以這套的價格也不低
其實家父最一開始考量的是4WD經典版
只是差十萬有七氣囊、天窗、電動椅、恆溫、KEYLESS、HID等等..
到時中古要脫手的價錢跟速度應該也比較好，所以想想還是上了進階型...
八向電動椅
不過只有駕駛座是電動的
其它都還是手動..
大概就是以上這些囉~
其實除了水箱罩要習慣一下
其它部份我覺得還好
實車換燈後不錯看，家父也蠻喜歡的
2.4+4WD我個人開起來是蠻好開的啦，有感覺到座椅的包覆性很夠，坐起來挺舒適的
油耗的話 畢竟是新車 目前應該不怎準..
但目前看來是還好 高速加市區一公升應該有9-10左右
配備跟安全性也很不錯
過陣子磨合完畢後油耗應該會再好一點
不過現在最大的問題是...這台自助洗車有點累人
得來尋覓便宜大碗的洗車美容
深藍色也不錯
