朋友的車是97LANCER1.6,近期決定更換手排變速箱,朋友的需求想擁有部份加速感,但因排氣量較小
就必須靠密齒比來獲得加速感,終傳齒比從4.3和4.6去選擇,最後決定出線的是4.625這顆變速箱
帳面上的數據如下,F5M421 4.6 一檔3.071、二檔1.947、三檔1.379、四檔1.030、五檔0.767
接下來的照片就是昨日施工過程的全記錄
昨日早上六點朋友來載偶,準備到賣家那裡拿取變速箱
4.6變速箱本體
賣家把變速箱拆開,讓我們來檢查齒輪狀況
變速箱拆開的樣子
銀貨兩訖後載到車行安裝,朋友的車外觀做了小小日規化,看到這裡想回酸文的請按上一頁,謝謝
自排變速箱安裝在車上最後留影
周邊,排檔座總成和踏板、油壺總泵總成;現在才發現飛輪、離合器和壓板竟然忘了拍?!真是抱歉
因為變速箱有拆開過,所以必須再拆開來上膠
準備上膠中..
連結傳動軸部份
這顆螺絲已經滑牙了,鎖到定位後再靠膠來補強密封
進氣管路得先拆下
因為下水管得閃離合器分泵,先把水箱水漏掉,下水管再換成手排用的
下水管拆開
水龜
拆輪胎..
煞車拆開準備拆傳動軸
下直梁準備拆掉,先吊掛引擎
面對車頭右側的引擎腳下來了
自排變速箱洩漏機油中
直梁準備下來了
直梁上的前後原廠引擎腳
傳動軸也下來了
終於~~自排變速箱下來了
自排變速箱的飛輪
很重的自排變速箱,搬運時請小心
自排變速箱和手排變速箱排排站
飛輪、離合器和壓板著裝
手排變速箱上車
前強化引擎腳
後強化引勤腳
直梁安裝
安裝左右傳動軸
安裝面對車頭右側的強化引擎腳
頂住變速箱的小小幫手
接下來準備鑽孔,先打板樣子
離合器踏板鑽孔的位置
鑽孔OK
檔火牆安裝離合器總泵的位置
鑽孔OK
離合器總泵油,使用煞車油即可
金屬油管連結離合器分泵
為了閃過離合器分泵,下水管得轉個彎
離合器分泵連結總泵的金屬油管
接下來開始拆內裝中船
音響面板拆下
拆下偽手排,現在要上真的手排了
自排排檔座
手排用的排檔座
先裝上..有些小地方要再修飾,回家再自己DIY了
兩條排檔線安裝的支架,賣家已先行幫忙燒焊補強
排檔線接頭處
倒車訊號插頭
進行到這裡差不多快完工了,把手排油準備好啦
手排變速箱使用兩公升即可,加油中~
注油孔
上廁所時老闆已經先行把水箱水加好了,又沒拍到過程真拍水嘿
接下來發車測試,上就近的快速道路,五檔100時的轉速是3150~3250之間
加速很輕快,齒比是4.6沒有錯;試車過程有發現幾個問題,得等待下周時間再來處理...
最後把自排變速箱和周邊搬上車,準備回家
OK,覺得這篇更換手排變速箱過程還不錯的大大們請小弟加加分吧,終了~謝謝觀賞
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