abcup1205 wrote:
我倒是沒有注意第三...(恕刪)
確定是NLR系統,只有緊急鎖定功能,沒有定位鎖定功能..這對第三排要放安全座椅的人來講,很糟阿... 以這台車第三排的空間,本來就只能拿來放小孩, 結果安全帶做半套...整個傻眼... NLR跟ALR的價差跟車價比, 應該沒必要去省吧, 假如今天我是買客貨版再加裝座椅就算了, 我今天可是直接上客車七人版.... 只能說三菱實在太不用心了~
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felixtasi wrote:
不過如果有裝兒童安...(恕刪)
我小朋友已經三歲,會自己跑進去,不需要用抱的,而且他的成長型座椅，寬度55公分，放在第二排幾乎佔掉一半的後座空間,所以人多的時候他會被丟去第三排,這是不得已的作法~
如果小孩還需要用抱的話,安全座椅會是反向安裝,這樣裝在第二排ok,因為安全座椅椅墊的寬度會比椅背窄,不會壓縮第二排中間的位置...
此外,第三排除了腿部空間,其實還有頭部空間的問題..大人身高如果超過165,頭部空間就不是很夠了..
其實,Outlander這台車一直都是主打家庭車,既然出七人座,那其空間應用就必須較具有彈性跟全面性,不然就像我上面講的,第三排座椅實際設計就是給小朋友比較適合,卻沒有ALR...真的是一大缺憾..
還有個問題,如果後座兩個大人的話,座椅就得放在6/4分離的那個4單獨座椅上(右側),這樣左邊的空間才會完整,不然中間的大人會被在椅墊右側的安全帶扣卡到臀部,而平時後座只有一個大人的話, 安全座椅得裝在左側, 這樣大人從右側上下車才安全..
這樣,就常常需要把安全座椅移來移去, 當時使用時就一直再想,為啥6/4分離不做反過來的,4的那個單獨椅放左側,這樣就不會有這些問題了... 也因為這樣,我是滿讚賞寶獅5008跟Kia carens的第二排三獨立座椅+三iso-fix的配置,不過一個太貴,一個因品牌情節捨去..不然現在應該是開這兩台其中一台...
