要準備入手GrandLancer,真是期待又怕受傷害....

yunglong wrote:
我開10萬公里,真心...(恕刪)

Outlander 2.4坦白講是不錯的產品,其實你看警察還滿喜歡開這台車出門值勤。

但是就是引擎的精緻度沒有提昇,如果可以改成2.0缸內直噴的引擎,能耗降低動力也可以增加!

但是就不知為什麼,三菱自然進氣的缸內直噴1.8-2.0引擎不弄進來,這些高層就喜歡玩複雜的渦輪1.5T引擎。

所以便宜、耐操、好保養,又被自己打了一巴掌。
annie0920
渦輪1.5T引擎才是主流趨勢。
annie0920
三菱有進過ASX。
魅影天使 wrote:
其實我不懂為什麼GR...(恕刪)

高層的問題,華而不實的配備去增加成本,然後又想讓這台安樂死(不要影響MG),完全是沒任何促銷,躺著賣。

現在發現,完全在1.8級距集團內是沒有同款產品可以取代。

裕隆日產仙草 1.6,賣2.0的價格
豐田Altis 1.8,車貴空間小

那這台車就變成了特殊的產品,又不是賣了會賠錢,然後維修保養也成熟,然後製造成本攤提也越來越便宜,然後消費者鬼叫要增加的配備,其實中華都做的到,就是「德利卡心態」,反正躺著賣都有人要買,免改求穩定。

其實也許哪天,把這台車體+MG的電車動力,想想台灣土炮的畫面?

鯊魚頭爺爺再出征,也是很多人期待!
業代 不好就換 別怕
風城小壞蛋 wrote:
高層的問題,華而不實...(恕刪)


坦白說之前是有想過加錢上仙草。
我前面的同事購入的就是改款後的仙草,的確好看,配件也多。
但那價格....
然後實際坐上去的感覺,我還是覺得不如LANCER,我只能說根深蒂固了。
所以後來決定不再挑選,秉持初心。
風城小壞蛋
仙草那個價格,還不如買Lancer
魅影天使 wrote:
坦白說之前是有想過加...(恕刪)


仙草除了空間大,省油其他沒有比較好
還好你沒看
這台車到現在市占率還是這樣差
也不用說新款的,早在青鳥那一款
就一直賣得很差了
反而同時期的FORTIS還有很多在路上跑,要看到它很簡單
青鳥很難
不過早期180時代我家也有一台,這台倒是還OK但是空間太小,小到一個可憐
Finepix~鋼
確實價格也是因素拉,一台1.6的賣到80-90多萬實在太誇張,真的有90萬,寧願買幹沒力或是其他中大型房車休旅車低階款也買的到了就像01常說的捏一下多10萬整個感覺就不一樣了
z123415299
仙草那個價格買不下去 除非可以折快20W再說 不如要出5門 空間利用度還比較好 TIIDA產品週期 不然這台都換上仙草的配備 外型再改 可以再賣 目前主流是CUV 5門
推薦換原廠18吋鋁圈
比現在16吋鋁圈好看太多
整個外觀跟你選配的尾翼才搭的起來
birdman4368
這台動力配17吋比較剛好
風城小壞蛋
這台馬力都輸給牛頭牌,其實15吋胎才是比較靈活
現在還有庫存車? 現在競賽期間車廠也一定會再多加碼,要年底買恐怕只剩模型車了
自由小山
搞不好沒停產
風城小壞蛋
大陸車自制率條款上路,MG及納智捷恐怕都要GG,三菱現有車款,有可能魔改,繼續走下去。




真的好開!!!!
魅影天使
裡面都差不多嘛XD
zerokin
少了側裙有點怪怪的,記得之前側裙可以選配
魅影天使 wrote:
真的好開!!!!...(恕刪)

這台車的電子零件很愛壞掉.

1 冷氣循環開關(會吸到外面的熱風):材料1300+工資(要拆上面以及下面2500)
2 熱風循環關關(卡在關閉) 還沒修理不知道價錢
3 儀表板液晶面板:材料11000,工資5000

上面的東西你如果買T牌的是不會壞的

4 壓縮機的風扇掛掉,換整組材料跟工資我忘




我的14萬就都壞了
期魂小桑
儀表板是我11萬的時候去原廠換的,材料是11000,工資我忘了!絕對不是4萬
自由小山
不能驗車我不知道,因為傳統指針的很少會壞啊!去年驚嘆版開始標配數位儀表版,4萬那個價格根本嚇死人
魅影天使 wrote:
真的好開!!!!...(恕刪)

最近又聞到外面的味道,技師說冷氣循環開關已經換過,就是風箱海綿歸列的問題,拆工資要1萬,要換海綿以及順便換蒸發器+膨脹伐
期魂小桑
油耗差不多
自由小山
能源局的數據是說 市區的油耗是altis較高,高速則是相反,如果你實測市區兩者差不多,那lancer反而較省油
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