2022/11/24 outlander 變速箱災情~~~真讓我無言(未完待續)

Motor123 wrote:
只能說cvt dsg之類,跟傳統at算耐用有差,過保修cvt, 請找外廠。


現在新車沒有傳統AT了,新的AT都是電磁閥控制,變速箱油髒了,電磁閥卡死照樣刁車。現在的新車,除了手排變速箱以外,其他所有種類的變速箱,一定要常換油,才能長久。

現在也有一些設計良好的變速箱,會把電磁閥的控制用油和齒輪箱的冷卻潤滑用油獨立分開,這樣就算是齒輪箱的變速箱油髒了,也不會卡死電磁閥。但這種設計相對成本較高,所以在高價車種比較常見,以台灣買得到的平價車種中,我只知道MG HS的變速箱好像是這樣的設計。
現在的國民車,要不就CVT,要不就雙離合,AT越來越少,引擎要不就渦輪增壓,要不就2500CC的稅金
所以自然吸氣引擎跟AT變速箱老車還是加減開
不然換車後可能須更快到維修廠報到。
幾家日系大廠用的CVT變速箱系統:

豐田用自己轉投資的愛信CVT變速箱,
日產及三菱用日本捷特科(JATCO)CVT變速箱,
只有本田的變速箱是自主研發。

JATCO CVT變速箱故障時有所聞,
如之前NISSAN SENTRA變速箱。

只有本田的CVT變速箱能熱車換變速箱油,
因本田將變速箱閥體做在變速箱外,
不必等到變速箱冷卻後再換油,
大大減少保養等待的時間,
且本田CVT變速箱近年也較少看到故障的訊息。

CRV5 上市5年來只在社團見到1~2位變速箱故障的車友,
且不是因變速箱本體故障,
而是變速箱外殼鑄造時未密合,
導致滲油,
原廠出保,
換掉整顆變速箱。
banker2806 wrote:
且本田CVT變速箱近年也較少看到故障的訊息。

CRV5 上市5年來只在社團見到1~2位變速箱故障的車友,
且不是因變速箱本體故障,
而是變速箱外殼鑄造時未密合,
導致滲油,
原廠出保,
換掉整顆變速箱。


外廠維修的HRV和FIT的CVT變速箱並不少見,而且明明變速箱內部設計兩個紙濾心,有車友反應原廠換油卻不肯換濾心。

至於CRV5的CVT,目前比較多的案例是閥體損壞,中國有不少災情,台灣也有零星案例。但CRV5的CVT的確比Jatco的CVT7強壯不少。
banker2806 wrote:
豐田用自己轉投資的愛信CVT變速箱,
日產及三菱用日本捷特科(JATCO)CVT變速箱,
只有本田的變速箱是自主研發。

JATCO CVT變速箱故障時有所聞,
如之前NISSAN SENTRA變速箱。


JATCO的母公司就是日產、三菱、和鈴木,所以這也算是自主研發吧。難道不算?

JATCO的玻璃變速箱指的是CVT7系列的,CVT2和CVT8強壯很多。您舉例的Sentra變速箱就是CVT7系列的變速箱。根據變速箱外廠的維修拆解分析,愛信CVT、本田CVT、JATCO CVT8的耐用程度差不多,只要常換油,都可以長長久久。至於CVT7,變速箱外廠的建議是能不碰就不碰。
h7878220
你好,借串請問一下,要怎麼知道自己的車使用的是CVT7,還是CVT8變速箱呢?
resolve
h7878220 請問您是哪一台車呢?年份也要知道。其實用谷歌都可以搜尋得到。
請問樓主 換 變速箱油 時,是冷車換油嗎
自由小山
我不知道你手冊有沒有說,但cvt就是必須冷車換油,很多車廠都懶
resolve
無言先生 剛剛看到您回應說原廠延長保固成立,在這邊先恭喜您。冷卻換油在早期中華三菱各原廠各自為政,沒有一定的SOP,非常混亂,現在應該好多了。但Jatco的原文手冊中有明白寫出要冷卻換油。
我東洋賓士森林人 8年開快17萬公里還沒換過CVT油

再測試兩年看看20萬公里以後會不會壞掉

我唯一開過變速箱有問題的是W211 E350 新車買來變速箱閥體就壞掉

7AT 四年壞三次閥體
10年4WD 跑了15萬多 3~4萬公里自己換一次油, 依然頭好壯壯很好養的車
banker2806 wrote:
幾家日系大廠用的CVT變速箱系統:

豐田用自己轉投資的愛信CVT變速箱,
日產及三菱用日本捷特科(JATCO)CVT變速箱,
只有本田的變速箱是自主研發。

JATCO CVT變速箱故障時有所聞,
如之前NISSAN SENTRA變速箱。

只有本田的CVT變速箱能熱車換變速箱油,
因本田將變速箱閥體做在變速箱外,
不必等到變速箱冷卻後再換油,
大大減少保養等待的時間,
且本田CVT變速箱近年也較少看到故障的訊息。

CRV5 上市5年來只在社團見到1~2位變速箱故障的車友,
且不是因變速箱本體故障,
而是變速箱外殼鑄造時未密合,
導致滲油,
原廠出保,
換掉整顆變速箱。


這東西隨便找也有
resolve wrote:
外廠維修的HRV和FIT...(恕刪)

本田的CVT有分大組跟小組,FIT/HRV/1.5/1.8自然進氣都是用小組,CRV5/1.5渦輪用的是大組,鋼帶也比較粗耐用度更高,本田的鋼帶是自己研發,比它牌的鋼帶更粗,台灣已經有CRV5超過30萬公里也正常的
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