jealala77703 wrote:在這看到的Mitsubishi...(恕刪) 不管如何願公開還是要給予肯定,LANCER是目前裕隆集團代工及自有品牌國產四門轎車中唯一四輪獨立懸吊,雖然已是老車型了,但如能夠給消費者更低廉的安全車型購買選項也不失是一個好產品。
jealala77703 wrote:在這看到的Mitsubishi...(恕刪) 假人咧?測撞只有上方照片,沒有假人照,該不會連氣簾都沒有吧?撞擊測試最重要的不就是看假人受傷的部份,看人活不活得了嗎?光看這幾張照片說真的我不知道能看得出什麼來…但還是要先為三菱拍拍手,終於願意踏出國產車的第一步,只是第一步的後面,還有蠻長一段路要走的…
laiway wrote:其他國家的撞擊測試單位都是民間組織, 例:IIHS都不是政府成立的...最大股東都是各家保險公司合資起來成立..偽裝成顧客, 直接買市售車, 而不是跟車廠要車, 避免有特規車嫌疑..台灣有錢的保險公司不少, 尤其是產險都有銀行富爸爸大家聚起來組織一個不難吧....還是這在台灣會擋人財路!!? 我覺得不是擋人財路的問題,而是要花大錢又沒錢賺的問題。
jealala77703 wrote:在這看到的Mitsubishi...(恕刪) 值得鼓勵,但實際要等車廠在DM或官網大聲的說ENCAP五顆星,這樣比較有公信力。目前只看到SUZUKI敢這樣做(只看70~80萬左右的車款)