ZINGER也有這種越野潛力?

jlhwu wrote:
不是這麼一回事......(恕刪)

雖不重,意不遠吧?!
其實平心而論…,中華一開始(約2015-17)的zinger某種程度上車內的質感、行車隔音及外觀也算對得起價格!
看底下的回應
Zinger是三菱challenger的底盤
還是一般強化過的底盤阿
有兩三種說法

如果是challenger的底盤
那跟得利卡一樣有改裝的潛力
畢竟Zinger地底盤算還OK
不然一般這種車型的車應該是不太能這樣玩
除非是4WD跑OFF ROAD
當然跟個人的操駕技術也有關就是
sky390012 wrote:
雖不重,意不遠吧?!(恕刪)


不好意思,各位會錯我的意思了

我的意思是"三菱汽車賣不好, 於是把底盤賣來台灣"

這句話是有問題的
難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu wrote:
不好意思,各位會錯我...(恕刪)

回的文字內容本身就…..(不是各位的問題而是你回的文字有問題)倒果為因了!
再者,不是指完別人論述有問題的那句,然後就結束了!?
忍哥就當個稱職的箱車,可載輕型貨物,也可載五人,雖然性能尚可,油耗普通,但便宜好養。當越野車跑,沒有四驅系統,沒有加力箱,2.4na性能130幾匹,扭力2300轉才21而已 ,是要 如何越野?路上的忍哥有幾台拿去改?畢竟體質就不適合呀。
小勞勃盜你帳號 wrote:
大概只剩菱利還有手排4WD

手排4WD真的幾乎沒了,不過除了菱利還有卡旺有手排4WD啦
真的要越野的話卡旺好像又比菱利再更適合,菱利沒有配中央差速器,卡旺有,加上卡旺柴油扭力更大
https://www.youtube.com/watch?v=_jqssNrAOY8&t=11s
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