三菱是不是只剩貨車在賣?

講到隱匿,三菱主要是62.5萬輛油耗造假,還有隱匿部分安全報告,FUSO重車隱匿瑕疵造成1人死亡(一名孕婦被脫落的輪轂砸死),前後被罰2500萬歐元+4.85億日圓
某牌安全問題最後和解總共付了12億美元,接著因為未提交排氣報告被要求以1.8億美元和解,目前還有將近190萬輛休旅車有起火的疑慮在調查中,並在去年6月被提出集體訴訟
某汽車廠商隱匿1千7百多件安全相關事故被罰7000萬美元
某汽車隱匿安全問題造成1百多人死亡總共付出15億美元
某汽車超過1千萬輛排放作弊不含和車主和解被罰43億美元+10億歐元,另外幾家也同時被罰不同金額,最高有到10億歐元
某牌汽車使用輪胎問題發生270起死亡,並造成35億美元的損失,這有點羅生門,汽車廠和輪胎廠互相指責
汽車界隱匿和造假絕對不是三菱的專利
oyc4388
Fuso死亡事件發生在2002年1月10日,調查從2002年10月開始,2000年是隱瞞客訴,同時發現豐田也有隱瞞,也同時被起訴
oyc4388
一下說這裡討論三菱,一下又扯東扯西文不對題,明明是在討論只賣貨車,是在Hello?
可能沒什麼業績壓力吧?
應該是被放生了!
一個月賣個2台
業績即可達標
要不要看看隔壁本田只剩一台可賣,連貨車都沒得賣
M.H.Kent wrote:
三菱是不是只剩貨車在賣?
只剩貨車在賣?
獨大 賣小貨車 折扣比乘用車還少,有對手競爭消費者才有福利, 不是折扣加大就是配備加碼, 商用小貨車 老闆在乎的是 車價 省油與可靠度 保修, 配備考量通常排最後
比較想知道你怎麼那麼閒可以觀察展示中心4小時,是隔壁賣檳榔的?
其實...

買車大家都會比較, 可是講白了, 還是看自己喜歡那一台...

無所謂啦~

現在有網路, 大家都很會做功課了,

您能花4個多小時觀察三菱的展示中心, 也算是奇葩!

雖然我個人也是開中華(沒辦法...純粹用途跟後勤保養/維修成本考量~),
也不喜歡中華這種擠牙膏跟配備跟不上的調子!

可是看看自己的需求跟實用性, 選中華沒什麼不好 !
myfirstcar wrote:
酸民~~~一直都在只(恕刪)


腳踏車我比較喜歡捷安特耶~~
假日去保養?
發文不附圖,此風不可長
如果現場讓你覺得有不舒服不喜歡的地方
其實你可以直接客訴的,倒是不用這樣當酸民
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