有沒有人覺得近十年在路上少見三菱的新車?

Colt Plus路上能見度滿高的八,這價位的車款很多年輕族群都可以輕鬆負擔
在中部地區比較多. 會買三菱的車主多半比較務實.不喜歡穿制服.不跟流行.不盲從.
jswangjs wrote:
在中部地區比較多. (恕刪)

還少一個工作證都懶得別上
GRAND LANCER 一直堅持用後獨立懸吊,這在中小型車車款是很難得的。大部分其他廠用非獨立扭力梁懸吊。
OUTLANDER , ELCLIPSE CROSS 的AWC四輪驅動性能是很強的,多有視訊可比較驗證。
OUTLANDER 2.4 賣2.0的價位, 與 LANCER 1.8 只賣1.6的價格
E-C 用1.5T 渦輪都是可取的特點.
臺灣中華三菱汽車的銷售還在前幾名,對比母國算是表現比較好多。
當年三菱汽車母廠有財務危機,嚴凱泰還匯款過去日本資助。
resolve
是中華貨車銷售在前幾名,不是三菱客車銷售在前幾名。兩者不同,這個要分清楚...
gs50010002s
中華製造三菱 客車和貨車
Eclipse Cross從2017年年底開始賣
應該在你說的近10年內吧?
這一代的Outlander是2014年上市的
近10年內,是還差了一點點啦XDDDDD
現行的Lancer從2017年開始賣的......
街角的癡漢 wrote:
三菱有零戰優良血統

不用再美化零戰了,零戰的特點簡單說就是機動性,和現在的日系車一樣,日本當時在設計零式的時候,極致的減輕飛機的重量,為了續航和機動性幾乎沒有安裝任何安全措施,甚至連自密封油箱都沒有,最後獲盟軍賜稱號「飛行打火機」。

至於三菱的車為何路上少?在日本很多人都講過了,在台灣簡單說就是十幾年前那次爛車頂事件原廠處理的太爛。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=543586&p=9
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=2788446&p=4

我的車十年前也回原廠換過車頂,前一陣子回老家看到我的Lancer才發現車頂又已經腐蝕了,打電話給當年原廠處理的技師只回我說那是外力造成的,原來他們的車停在家門口十年曬太陽是外力造成?算了我已經懶得和他們打交道了,有興趣的也可以試試。
這麼一說好像是耶
街角的癡漢 wrote: 三菱有零戰優良血統
但新車好像很少見....(恕刪)

"同時"搞軍火跟汽車好像都沒好下場
如版主說的Mitsubishi(三菱F-2)
SAAB(JAS-39戰鬥機), Chrysler(M1戰車)
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
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