dinnerxp wrote:
日本車的賣點就是馬力(恕刪)
有嗎?
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你是我der眼 wrote:
我覺得原因在於，大家對日蝕的期待就是一台高運動性的休旅車。而日蝕雖然底盤跟四輪傳動是同級最強，但馬力卻沒有因為改款而提升。
是你自己的期待吧。這車款從推出只強調外觀設計屬於運動型，就像R-Line、N-Line、ST-Line、GR Sport。你有看到上述的運動外觀系列馬力隨之跳級嗎?
我可以確定的是三菱汽車版時常吹噓底盤與四輪傳動很厲害。四傳這點是很優秀。
你是我der眼 wrote:
大部分的人對車沒有太深入研究，才不會知道什麼S-AWC對操控有什麼幫助，甚至是AYC彎道控制又是什麼?一定都是看馬力多大、0-100km/h跑幾秒，就認定一台車的性能好不好
是你自己的認為。RAV4、Corolla Altis、Corolla Cross每個月掛牌數那麼多，你覺得每位購車的消費者都在意的是性能還是需求呢?
你是我der眼 wrote:
就像KUGA，也是定位在運動休旅車，人家馬力就做很大。雖然其他配備跟日蝕比起來沒有太大的差異，但光馬力大就讓一堆人覺得這台車真香，甚至會忽略掉這台車的缺點。像是換檔頓挫感，或者是掛著B&O的音響音質卻普普通通，都不算缺點了
購物看得是符不符合預算與需求，並不是只要馬力大什麼都可以忽略。既然要單純馬力大，乾脆去買納智捷啊。
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