【國內新訊】Mitsubishi Outlander產品編成再度改動,新增百萬內七人座車型!


chernann wrote:
可以等待第三季,這款七人座New SUV
(恕刪)


這個牌子就算了吧...
我只對它什麼時候倒閉會比較有興趣!
我也不是什麼納黑,只是朋友開M7,很*就對了,他現在寧可少開這輛,回頭去開原本要汰換的17年老貨車。

瓊斯 wrote:
Mitsubishi...(恕刪)
今年唯一實質漲價的車.

難道是產量無法增加,乾脆反向操作?

希奇,,,
三菱怎老是舊引擎、變速箱一直重複賣,
以為換個引擎變速箱"代號"就算是新的嗎,
科技含量有夠低的,2.4升還在168ps也只有三菱辦的到
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
上次就有人點出Outlander調整編成,不得不說Outlander這次動作真的滿快的
主要的亮點就是91.9萬就有完整ACC+AEB+LDW
至於七人座客車版本也壓在百萬內就有,只要99.9萬
放眼望去如果要買一般休旅,Outlander不僅價格最便宜就有完整主動安全配備,還買到更大的空間
如果是七人座,原本對手就已經非常薄弱,剩下賣破百萬還沒有主動安全配備的Santa Fe在苦撐,Outlander這一步真的是直接打垮七人座休旅的市場
裕隆真的一手好料 然後散落在自家各品牌

我比較期待裕隆可以把自家所有科技集於納智傑一車
大馬力 齊全的主被動配備 好的底盤 7人座 100萬內
完美
Mitsubishi 這幾年來幾乎都賣得不好,引擎技術慢,科技慢,跟不上其他品牌,前幾周還接到業務電話,問我是否要換車了,心想缺單缺成這樣,還主動打給舊車主,過幾天又遇到三菱的所長,來拜防我老闆,因為我公司貨車都是三菱的,大概問了一下他,他說上面有交代,只要是轎車或房車的老客戶都要打電話,我又問了一下Outlander的空車價可以折幾萬,他是大約說了一下,10萬起,如果要買再慢慢談,心想,如果三菱客貨車或貨車市場賣不好,三菱不就占有率更低.

RICKY-EE wrote:
Mitsubishi 這幾年來幾乎都賣得不好,引擎技術慢,科技慢,跟不上其他品牌(恕刪)


小凹算是性價比非常高的一輛車,百萬以內七人座,有誰比它好?
不過就像您所說,這台車上面的東西,除了ACC、AEB之外,跟其它車比起來,感覺似乎都是上一代或上上一代的產品了,賣了很久,也早就攤平開發成本了,所以才能便宜的賣。
適合喜歡超值,而不在乎是否新舊科技的車主。


lisungyu wrote:
都這麼沒競爭力了,...(恕刪)


技術含量?能吃嗎?

在台灣銷量最好的車廠賣都是技術含量很低的車子。
5D3 wrote:
三菱怎老是舊引擎、...(恕刪)
orgichen wrote:
那個是稅金級別的差異,差8萬是政府收走了。


稅金是有差,但絕對沒有到八萬,一台國產車能收10萬的稅就很好了,客貨車貨物稅減半,稅最多差到三四萬....
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