七人座Sienta太小,Custin太貴,難怪NEW ZINGER賣超過1000台

強者你朋友 wrote:
NEW ZINGER...(恕刪)

這個價格帶七人座還有Outlander
最近降價也降蠻多的
姓金名袂送 wrote:
比起上個月這個數字是...(恕刪)

超多
而且拍得都還蠻棒的
隨便撈就有高手

價格確實是很大的推進關鍵
現在的休旅車們都賣太貴
CR-V一樣是國產的,只有5人座客貨,最貴都賣到127.9萬
LV2還少了低速置中
CCrazyHero wrote:
CCrazyHero 2024-02-01 17:32 8樓
一言以蔽之:便宜治百病


便宜治百病 +1
MG HS 就是最好的例子...
強者你朋友 wrote:
NEW ZINGER...(恕刪)


sienta 七人座現在最大的問題是太貴
大約90萬才買得到
就算他比zinger省點油
差價還是會讓人考慮買zinger算了
HIGARI
SIENTA太貴, 全車系都太貴。70~90萬的車價,40~50萬的產品力 & 隔音水準。
yichen8173
sienta最可怕的是他那超軟的車殼...
北海O比 wrote:
custin真的貴有150...(恕刪)

150萬買不到Tiguan Allspace了
以前買得到的說
車價真的漲好多

但一直以來我覺得最誇張的是Santa Fe'
現在最頂的接近200萬了
chingyun8245
allspace也太貴,以前折後12*就能入手280。而且號稱同級,棕熊/allspace只有4m7,在加suv設定,真的只能說是+2的車格。不知上汽maxus開多少
Diego11599
以前國產Santa Fe 客車認證就賣到150萬,真的不知道是在貴什麼意思的
我覺得賣最好的應該是5人座旗艦型
其次是7人座豪華型
CCrazyHero wrote:
一言以蔽之:便宜治百(恕刪)

有多少錢
做多少事情

能剩多一點錢,基本想滿足的滿足
當然就無病無痛了
差不到2萬真的NEW ZINGER完勝
Alan_Shih
Zinger 油耗,乘坐舒適性,第三排舒適性都輸Sienta, 你這集內容真的有看清楚?哪來的完勝?
只能說 有多少預算作多少事

custin雖然是ckd中國車 但 賣價還是不算便宜。
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