grason00 wrote:我也沒聽過載魚貨開Caddy的開版大需要的是像是zinger或innova這種實用性高的商用車 caddy在德國原廠的設定,也是商用車,只是後來被市場轉成乘用車,但還是商用車的架構
商用車本來的定位就是便宜.耐操.多功能跟不太差的安全性,zinger跟caddy拿給10個菜市場的人選,絕對都是選zinger,不為別的,光第一點便宜caddy就不在選擇範圍內了,其實台灣商車的選擇真的太少了,所以zinger成了唯一的選擇,還有說什麼A柱撞到變B柱的,那樣的速度跟撞法我看任何一牌都一樣,重點仍然是在駕駛人自身安全駕駛的觀念
同意上面大大說的商用車就是要便宜,耐操,保養維修方便你沒看路上的商用車,除了大貨車,3噸半小貨車外最常見的就是那幾款...innova zinger 菱利 得利卡...等連已經10多年車齡的Zace Freeca...等,現在都還看的到在路上跑的如果他們很容易壞的話,就不會現在還在跑了caddy最缺乏就是這個...車價高,妥善率沒這些國產商用車好保養維修又比人家貴對於做生意的來說,caddy不會是選擇所以才會說.沒聽過拿caddy載魚貨的但是拿菱利 3噸半 zinger...等來載魚貨的很多
魚味的話, 當然是要先舖墊好不能沾到內裝.至於內裝本身吸附的味道, 臭氧是可以清掉的.有人家裏有買臭氧產生器或是給外面洗車美容有做臭氧處理的都可以.但臭味來源本身要被清除掉才有用, 例如打破雞蛋在車上, 不把雞蛋完全清乾淨, 想光靠臭氧除臭是沒用的.
Caddy 手排版應該後續比較沒有問題吧而且貨車版中間也有原廠塑膠隔板價錢也沒太大差距其實我個人是認為zinger跟innova價錢有點過高更不用說百萬三噸半了家裡附近就有水果攤常常有一台最低階T5(好像叫Kombi)來進貨
如果是賣海鮮的...要除去那個味道是很難的...沒有辦法100%隔絕...己使保麗龍裝箱.還是會沾到魚腥..所以忍住吧..至於CaddY..它的容量是比Zinger還強唷!!車身高縱身長..甚至還可以放入一台全地型的沙灘車..國外賣魚的也有人用..只不過他是賣水族箱那種魚..