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clk430rr wrote:
其實我是覺得中華三菱(恕刪)
哪有什麼集團互打 ？
S5 賣幾台？ S SENTRA 也沒賣幾台。三家加起來，都遠輸給ALTIS
嚴家汽車集團都是行銷不力，遠輸給和泰汽車 豐田，甚至進口的MAZDA ，競爭敵手在外面的
LANCER 是做的比老大裕日還要用心，可是近年銷量不是很理想。
等待嚴陳總裁在大老扶持下，能有突破的成績。
說是中華汽車是貨車經營， 當年和泰豐田還不是出產 ZACE , INNOVA , 幾台後懸吊用扭力樑的小車
目前為止，LANCER 都是後輪多連桿懸吊的設計，很難得的。
看看，FOCUS 的扭力樑之亂。 LANCER 都沒說什麼，一貫的獨立懸吊
只怕與NISSAN 共用底盤，日後用省料省錢的扭力樑
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coudy20207 wrote:
撇除二手價低，但新車(恕刪)
今年2月剛買了一台 Grand Lancer ,原因是父親曾買過2台lancer,2台妥善率都很高,10年內都只有保養,我也沒試車,到車廠第2次就簽約了,因舊車過年期間壞了,車廠也修不好,過完年買車價格真得很硬,問不到網路的神單50萬,因為之前的車是3500cc,開這台是很省油,但力道確實不太夠,我在紅燈起步,或是高速公路要超車,總覺得很拖,適合中規中矩的駕駛,我還要慢慢適應,其他部分目前還算滿意
還有這款車真得很少見,我住家地下停車場,大約200台車子,三菱各款車大約10台,Grand Lancer就只有我1台,TOYOTA 尤其是Altis 很多,我猜消費者還是有群聚效應
賣不好的原因很多,在網路被一直酸,想買的念頭大概就消失了一大半,不過用低價應該可以搶到很大的市場
