真正的BOSS ZINGER pick up
我實在想要一台國產pick up,就是中華ZINGER了,我實在建議中華汽車為我們微型企業或自己創業的小BOSS提供一台體面大方的小貨車
,不要叫我們開小發財或得利卡,都什麼時代了.
我的需求很容易達到,只要將現有的ZINGER拿來改應該很容易,我需要一廂半的車廂座椅後大概還有40公分的置物空間,然後座椅
可以往前折翻便於置物,在加上一個約有200公分的貨斗就完美了.
不好意思我只會用小畫家,請大家包涵了.
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讚喔,樓主還自己修圖,支持一下

hk2601 wrote:
我的需求很容易達到,只要將現有的ZINGER拿來改應該很容易,我需要一廂半的車廂座椅後大概還有40公分的置物空間,然後座椅
可以往前折翻便於置物,在加上一個約有200公分的貨斗就完美了.

我也認為你的意見不錯
還自己用小畫家修圖
真有心
真的是帥爆了,不錯看(真心覺得)....
懸吊呢?你算過懸吊的空間?
如果你後面載的東西在400kg以下
還不至於長久對於減振桶的過度損耗
你到底打算載什麼?那原廠到底該給你能載貨量少的一般轎車用懸吊,還是給你專門在重物用的葉片彈簧?
然後葉片彈簧需要多少空間你以為一般SUV能很簡單就塞下去?

都什麼時代了還有人不懂這之間的差異我也是感到意外
這台是否符合樓主的需求?
2497c.c. 6速手排
售價:75.8萬
http://www.carstuff.com.tw/drive-test/item/15601-kia.html
卡旺大單廂!我看過了後面只有不到30公分極小簡直就是雞肋,難怪沒什人買單,不過還是謝謝推介.
我其實是為中華汽車好,年底轉眼Toyota Sienta就要上市了,ZINGER一定會受打擊的
我的微型企業就有一台老FREECAR及一台老ZACE貨車兩台真是該被時代淘汰的老廢物,先打算明年將FREECAR換成Sienta.
老ZACE貨車一個月用沒幾次,只好繼續撐到政府補助的最後關頭再說了

七星軟盒中淡 wrote:
懸吊呢?你算過懸吊...(恕刪)


大哥我想以ZINGER目前的懸吊足矣,君不見有人說帥爆了!!而且將開創國產貨車自排大路,絕對是既舒適又實用的FUN CAR!!!
hk2601 wrote:
大哥我想以ZINGE...(恕刪)



這樣搞到時候一定會有人出來罵


後面載了4-5台冰箱然後懸吊塌了
或是後面載了一台600kg的Kcar
這個問題 我在美國看多了
他們有改裝廠可以把你的車改成pick up
費用 至少3萬美金
然後一堆在該該叫說懸吊不行的人
也有一堆有購買新車零件險的3年3萬英里內出險超過20次都是懸吊問題


沒道理一般藍色的發財要用這麼晃的葉片彈簧
35年的老英國車很多也都是葉片彈簧
座過一次你就知道葉片彈簧是拿來載貨用的
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