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HONDA翔

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文章編號：88459392

【情報】CIVIC HYBRID (e:HEV)將於2024年導入北美量產

Honda 正式宣布，將在2024年於北美市場，導入CIVIC HYBRID (e:HEV)車系，同時包含Sedan 與Hatchback 兩種車型，擴大Hybrid的產品線陣容。

Sedan 車型部分，將於Honda of Canada Mfg.進行生產。Hatchback 車型則會於Indiana Auto Plant進行生產。雙馬達電驅系統由位於俄亥俄州的Honda Transmission Plant製造，2.0L Atkinson 引擎則由同樣位於俄亥俄州的Anna Engine Plant供應。

官方新聞稿
Honda Civic Hybrid Returns Next Year with Production in Canada and Indiana

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Motor123

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2樓

Motor123

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它國

cksh 505 28

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cksh 505 28

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文章編號：88459882

HONDA翔 wrote:
Honda 正式宣布...(恕刪)

感謝分享
原來美國civic還沒有油電
以為insight停產後civic有馬上頂上
最近大家目光都集中在那台 prologue
不知道有沒有Passport和 Ridgeline的消息
還有odyssey二次小改也該發表了阿笑到噴淚

bigshawn

我也以為米國早就導入了

AMDer

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4樓

AMDer

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文章編號：88465506

也只能傻傻的羨慕先進國家的國產車跟進口車.......

我島的國慘車.........

singal303

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singal303

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文章編號：88602605

HONDA翔 wrote:
Honda 正式宣布...(恕刪)

感謝分享，美規CIVIC油電版看有無機會改2AT...

singal303

4325分

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singal303

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文章編號：88602619

cksh 505 28 wrote:
感謝分享
原來美國civic還沒有油電
以為insight停產後civic有馬上頂上
最近大家目光都集中在那台 prologue
不知道有沒有Passport和 Ridgeline的消息
還有odyssey二次小改也該發表了阿

美規CIVIC不就從10代(FC車系)開始，一般車款只有1.5渦輪跟2.0自然進氣兩顆
這代缺了油電銷量掉很多，市場口味變了...

三代目Passport在路測了

cksh 505 28

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7樓

cksh 505 28

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文章編號：88603119

singal303 wrote:
美規CIVIC不就從10...(恕刪)

包括美國那些中大SUV還在新3.5 NA
沒有同步推出HYBRID
就不知道本田在幹嘛了

覺得本田有時候市調都會做出超詭異的舉動
不是領先個5.6年曲高和寡(比如說IMA、nc1、Sport Hybrid SH-AWD)
就是晚人家5.6年不知道幹嘛(族繁不及備載...)
這難道也是造車成本壓不下來的惡性循環嗎?
看到CRV PHEV在德國高達200萬台幣的售價...實在是... orz

Monte920

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Monte920

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文章編號：88604734

cksh 505 28 wrote:
包括美國那些中大SUV還在新3.5 NA
沒有同步推出HYBRID
就不知道本田在幹嘛了

的確, 人家Toyota都有2.5引擎Hybrid來推動中大SUV, 但Honda似乎就生不出來.

更扯的是Acura目前全車系沒有任何一台有Hybrid, 真的是該打屁股! 雖然他們即將推出純電車ZDX, 但我不知道這是否為明智之舉? 全電車ZDX一上市就馬上就會跟Model Y硬碰硬, 我個人認為ZDX佔不到任何優勢.

Honda/Acura應該是在他們全車系當中置入Hybrid選項, 就像Accord Hybrid或是CR-V Hybrid一樣. 這兩個車系目前做得不錯, 樂見擴展到Civid車系, 然後中大SUV, 還有Acura全車系. 能夠加入PHEV更佳.

以往人家說H邪不勝正, 但目前以車種選擇看來, 正H已經快看不到邪H的尾燈了! 全球產量也是輸!

cksh 505 28

3859分

9樓

cksh 505 28

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文章編號：88623021

Monte920 wrote:
的確, 人家Toyota...(恕刪)

身為本田迷
但從來沒有看懂過本田策略笑到噴淚

一手好牌常常被激進的保守策略玩到爛(經常自宮...比如f1)

金融海嘯時候閹了NSX、S2000後繼車
同時V10、FR底盤、ACURA全球化都一起掰掰
我猜連帶影響了 ACURA布局
後續鳥頭設計和先進的Hybrid
多數試車評叫好但市場不賣
(然後現在市場倒向Hybrid時他又不想賣Sport Hybrid SH-AWD了)
整個一去不復返
最後連中國市場也丟掉
結果現在全燃油化
還出了一顆3.0t新引擎
真的完全搞不懂本田了

至於拚銷量也不是本田擅長
伊東社長擴張至600萬輛的理想失敗
感覺除了是無法掌控下游品質(高田氣囊、舍福勒dct事件)
還有本田本社激進保守的派系鬥爭(外廠合作1.0T根本快消失....)
對合作夥伴有種嚴重的排外心理
甚至根本上對SUV外的市場無法掌握
(比如FIT四代那個爹不疼娘不愛的柴犬頭)

singal303

4325分

10樓

singal303

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文章編號：88644676

Monte920 wrote:
的確, 人家Toyota都有2.5引擎Hybrid來推動中大SUV, 但Honda似乎就生不出來.

我也是覺得納悶啊，這代美規odyssey上市前，就有說預留空間推油電，都準備要二次小改MMC了，還是沒看到油電版本，本田又不是沒2.4升引擎，真的不知道在幹嘛，如M大所講，Pilot跟odyssey、passport有油電的話，消費者的選擇性會更高...

ZDX光外型就冷了一半，難賣啊...

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