【新訊】第六代Honda CR-V 美國市場售價公佈,入門車型起漲4300美元,台灣預約2023年見!

車側輪廓像先行還在臺灣販售的 Outlander

實際上車長也相近 4,703mm vs 4,690mm

不錯,車子大一點好
MBUSA wrote:
車側輪廓像先行還在臺(恕刪)


台灣可以買到所謂的中型SUV
大多朝向軸距2700mm、4.7米長、5+2成長
未來的XTRAIL、Outlander、CRV都是如此
之後rav4不知道會不會跟進
畢竟豐田在rav4之上還有harrier
ahip2007 wrote:
Honda的油電不知可靠度跟Toyota比起來如何呢?? 換大電池貴嗎?? 謝謝


可以觀察Fit eHEV這幾年的表現囉
艾薩克 wrote:
甫於今年七月正式亮相(恕刪)

感謝艾大分享,幫加分

希望六代目能拿回美國同級銷售冠軍...
新CRV=新HRV車頭+Volvo車尾
好有創意的設計,媲美撒尿牛丸阿!


這是美國7月份的銷售資料, RAV4還是第一名, 但是跟去年比的增幅是相當遲滯持平, 而CRV跟去年比起來就有大幅增長, 顯然仍然有改款新車的效應. 美國有純油, 油電, AWD, 配備比台灣誠意許多.

值得注意的是現代土桑已經高居第三名, 表示土桑的確有兩把刷子. 土桑有純油,油電,可插電油電,AWD, 選擇更多.

Forester雖然是第八名, 但跟他去年比起來也是銷售增加很多.

HRV頭半年可能是缺車, 所以沒有賣得比去年好, 但7月份的銷售比起去年的7月份也是增長許多.

至於台灣大賣的Corolla Cross在美國小型SUV裡排不進前10名, 前7個月的銷售量約3.5萬, 只是RAV4的尾數.
Monte920 wrote:
至於台灣大賣的Corolla Cross在美國小型SUV裡排不進前10名, 前7個月的銷售量約3.5萬, 只是RAV4的尾數.

很能理解,畢竟在美國,跨界小車本來市場就有限
HRV是新車光環才有這種銷量,CC已經是產品的中老年了,這種量也非常正常
cksh 505 28 wrote:
台灣可以買到所謂的中...(恕刪)


理論上RAV4下一代也會跟著長大。

不過豐田很聰明,知道長大車艙變大+底盤拉高,對前者NVH靜音工程、後者底盤行路性更多負擔。
所以,現行款,將車子Lo地,底盤穩定性自然上升,艙體改扁窄,隔音會有所改善。
現行的RAV4我們搭配日商Alpine開發大包外觀改款時,開了藍色油車+銀色h油電,比較是放大版的5D掀背車。
油車只能說是相對平價,但花百萬,我個人會推直上h油電版,要動力,輸出聲浪也順耳多。




日本Alpine定裝照。




下一代會怎麼做,只能說,現在的都會SUV都已經是軟腳雞。
早已不是2000年各品牌,早年SUV賦有一定的越野能力。
這兩年Outdoor盛行,豐田正加緊推出復古型硬漢越也款SUV - Land Cruiser 、FJ車系,據傳會再推出一款接近Jimny尺碼,休旅車有兩個系統走。
* 純都會休旅
* 戶外風休旅

RAV4自第三代重新導入台灣市場後,就明顯走向純都會設定。
CRV也是這個定位,不過離地高度的設定,CRV還是比較有原本休旅車的樣貌。
只是現在要入手CRV 1.5T+CVT油車的旗艦門檻,已經超車進口的RAV4 h油電、X-Trail v12輕油電、Kuga Vignale 250油車動力了,不用給到油電設這崁,也是夠硬氣的。
jsch
看CRV的油車定價,我預測RAV4六代的訂價策略,油車價格應該也會跟現在油電一樣的價格。
阿福的網宅II
jsch 被CRV這樣一拱,極有可能手牽手共贏,羊隻一隻都跑不掉。選擇權在客人自己手上嚕![笑到噴淚]
cksh 505 28 wrote:
可以買到所

2700mm 差不多了吧

再上去就到d-segment SUV...
Monte920 wrote:
這是美國7月份的銷售資料, RAV4還是第一名, 但是跟去年比的增幅是相當遲滯持平

rav4快大改款關係吧,所以我才好奇扣掉租賃部分的量,跟CR-V會差多少...

我順便問一下M大朋友
美規rav4是不是全車系標配8氣囊


和汰進口好像只有七顆,比美規少一顆...
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