我自已是上一代HRV車主,這一代有去展間試乘過想說來分享一下試乘心得跟上一代的差異

底盤:底盤有很明顯的進步,不管是轉彎側傾抑制或是坑洞處裡都明顯比上一代來得好

隔音:蠻有感的,畢竟開著自己的HRV然後馬上試乘新款HRV在高架橋上明顯感受到隔音有加強很多,雖然還是會有點風切聲不過已經算進步很多了,還有關門的聲音是悶悶的那種還特意多關試乘車幾次以為是自己的錯覺,車門扎實很多

內裝:內裝設計上更簡約算有設計感的那種,雖然以硬質塑料為主但有加入旋鈕銀質材質,整體搭配起來質感有提升,一樣有auto hold市區走走停停方便許多

輔助科技:以前也有試乘過CRV,這次體驗HRV的honda sensing有感覺到作動比CRV再細膩一點,開啟ACC駕駛放心許多

便利性:電動尾門多加了離開自動關閉功能,聽業務說是honda首次搭載,非常便利

空間:空間部分兩台變化不大基本上都差不多,後座椅一樣可以上掀置物

動力:起步差異不大,反而覺得新款起步初速快了一點,不過中尾速明顯感受沒這麼有力

外型:我自己覺得新款的比較好看啦,不過舊款也有人說比較好看這外觀就見仁見智

後來回去看硬核車媒解說兩代之間的差異才了解這代HRV有做了哪些底盤設定跟動力調整

有想了解的人可以看一下影片

其實試乘完有點心動多了ACC真的是便利許多,試乘完問業代,如果是現在下訂要等差不多兩三個月…..也賣太好了吧
Auto hold 上一代的就有啊🤔!還是只有S版才有?
萬能雷達
敘述錯誤已修正
萬能雷達 wrote:
這一代有去展間試乘過想說來分享一下試乘心得跟上一代的差異

不用試乘也知道
共同點是一樣沒力...............
有在多配備也沒用
開過喜美和CRV,無法跟那種閹割性能的東西妥協,在多科技便利配備都沒用
後防撞梁又沒了,跟Fit一樣,如果跟安全毫無關係,為何好一點的車普遍都有裝?

廉價版數位儀表、廉價版車機(按鍵還擺錯方向),可惜了一部金玉其外的車,只能許願CR-V跟ZR-V了。
schung320
龜背 是正確的, 沒龜背的螢幕容易掛掉.
L.g.Tai
車機確實是與右駕國家共用來節省成本,看看前幾天有部YT影片,銷售業代還解釋成是為了讓副駕操作才設計在右邊的,真是哭笑不得了[笑到噴淚],那請把CRV的都改成右邊吧![偷笑][偷笑][偷笑]
芝木貢 wrote:
不用試乘也知道共同點(恕刪)


上一代HRV動力還是比較夠啦,但動力這種東西大家需求不同
或許你適合渦輪大馬力的車款
Szixiong wrote:
後防撞梁又沒了,跟Fit...(恕刪)


這我就不清楚了,車機控制方向確實不太就手
大改款CRV確實蠻值得期待的
nickyao
因為是直接用泰版右駕車型的車機,完全就是反人類
頭又大好像可以回去升級ACC?本田不知道有沒有?有用過ACC真的回不去了,開高速公路真的省心很多,再加上車道置中,真的實用
萬能雷達 wrote:
我自已是上一代HRV...(恕刪)

還好你不是拿凱燕來比
不然每一個都是優點
買爆
萬能雷達 wrote:
我自已是上一代HRV(恕刪)


自己的車有沒有auto-hold都不知道?
萬能雷達
敘述錯誤啦,只是想講有auto hold一樣方便
JohnnyYoYo wrote:
頭又大好像可以回去升級ACC?本田不知道有沒有?有用過ACC真的回不去了,開高速公路真的省心很多,再加上車道置中,真的實用


不知道為什麼看到紅色字就令人感到害怕,現在一堆車禍的原因不就是因為這個嘛!

不會開車就不要上路,不會開車就不要只想依賴ACC,這都是路上的不定時炸彈!
EVONNES
ACC剝奪開車的樂趣~反而更想睡覺吧~這是因果循環~
sono1314
你要說的是惡性循環吧
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