看到台本這次推出大改款HR-V能有這樣的成績，其實有點意外，但又不怎麼意外
先說不意外的點，畢竟台灣本田粉應該僅次於和泰的粉絲，數量還是不可小覷的
至於意外的點則是前陣子炒得沸沸揚揚的EURO NCAP成績，HR-V只有4星而已，台灣的國產HR-V成績應該只會更差不會更好，這不就意味著至少有2200人對於安全是不是根本就不在意？
不過也不是說撞擊測試只有4星就是唯一死罪，既然知道自己哪裡不足，補強就好
最知名的例子，我想大家一定是直接聯想到當年的RAV4了，還很「用心」的提出要延後測試，以加強自家RAV4的車體結構
對我們消費者來說，有強化車體就是好事，雖然說最後成績還是不怎麼好看，但至少還能含淚拍手說：有改就是給讚
我猜應該是會有人覺得RAV4 IIHS的撞測補考可能沒什麼參考性
那我再講一個例子，或許會讓其他本田粉更願意等待這次HR-V補強
因為本田也不光這次大改款HR-V拿過4星而已，像是台灣一直都無緣10代Civic當初也是只拿到4星
不過經過補考後還是能拿到5星，雖然會被註記Reassessment（重新評估），但5星總比4星要來的好吧
而Civic會4星的關鍵還是在於兒童防護（Child Occupant）的成績太差，有經過調整後才順利提升至5星
結果很很湊巧的，這次HR-V會四星的一大原因跟Civic一樣，都是孩童保護這塊也做得不好
既然Civic會改，那在同樣地方滑鐵盧的HR-V要改的機會應該也是滿大的，畢竟之前就有類似的問題，再重新調整應該不是什麼大難事
不過我認為HR-V的成人保護（Adult Occupant）也應該順便加強一下，82%的成績，遠輸給10代Civic的92%，以現在大家對於安全的觀念都有大幅提升的情況下，真的覺得既然車子都有改進空間了，那就應該讓各部分都強化到我們能安心的水準再下購會比較好
畢竟現在連小車都能達到Euro NCAP 5星的水準了，HR-V真的不補考一下說不過去
不過話又說回來，這次北美地區特地推出屬於美規的HR-V又讓我有種聯想
會不會是這次HR-V的安全性太差，撞擊測試成績不怎樣，甚至還比改款前的成績還差，要想應付更嚴格的美國市場看來只會吃大虧，乾脆自己重新打造美規HR-V比較實在，不知道大家怎麼想？
