曾經擁有5代喜美,第4年鈑金秀穿一小洞,後來賣掉,唉,以前以為是南陽生產的問題,如今南陽替現代生產,今日才知道是本田在防鏽上偷工減料而且是三十年不變,太誇張 目前愛駒有兩台 一台是現代(打算年底換掉太爛) 一台是2010focus完全沒秀頭好壯壯,美國福特放太多科技在車裡面所以師傅不太會修車,他行業代會圍攻
請問是否有檢查別的地方,或頂起來看,車體底盤是否有生鏽 ? 32
StanDai wrote:
小弟2021年7月10(恕刪)


是不是現在日本所有品牌都會~生鏽、漏水

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
板金處裡是車廠最基本的製程,一再發生鏽蝕實在糟糕,尤其是這麼知名的車廠
之前看過civic,
就領教過本田的精簡,
(後行李箱蓋下飾板沒有,
直接裸件。)
但是價格不精簡。

看的到的地方少了東西,
看不到的呢?
相信本質還是相信人性?
請問各位大大,生鏽大多出現在接合處嗎?
具體的隱憂是什麼呢?
小弟我的是2010白雅哥,隨意看看好像只有一兩小處有點生鏽痕跡,其他都好好的,
一樣國產怎麼會有差?
生鏽,該打屁股
以前我在汽車葉子板公司上班
鈑金加工成形硬化等等整片去電鍍,然後用厚紙板包裝進倉庫,車廠交貨後才烤漆,所以根本沒技術難度可言
那個窗框焊接方式真是抖抖...
本來想叫你無視,可是在駕駛門板那裡好難不看到
本田豐田品質最好
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!