過去35年，美國豪華車品牌Acura不斷苦心鑽研，致力打破傳統汽車業墨守的成規，Acura以精準公差製作高性能汽車，不明白的人更笑斥瘋狂。而這正是年少輕狂的意義，也是永遠存在的 本田宗一郎精神。Acura在2021年9月21日公佈：2022 RDX小改款即將在11月上市，這也是第3代RDX自2018年6月上市以來的重要革新。2022年式RDX將憑藉著新的設計細節、新的附加功能與新的外觀色選擇等，再一次魅惑你的注意力。
註1:文章中的美國市場售價(2021/9/28揭示)乘以新台幣匯率換算之後，建議乘以1.6~2.0 倍數(業界粗估計算方式)，這樣比較接近實際新車抵台之後的交易價格。請勿直接以即時匯率按計算機比較，而誤會車賣得比較便宜。直接換算匯率並不具備參考價值，1.6~2.0倍數源自業者在海外購買新車辦理進口之經驗，加上運費(陸海或陸空運)、進口關稅、政府部門有關新車審核檢驗與倉儲等相關費用、與代辦業者利潤等。美國市場使用車輛的整體開銷與台灣截然不同，可自行上網查詢。
2022 Acura RDX改款再現風華
RDX車系自2006年登場以來累積銷售已超過50萬輛、在SUV暢銷排行榜中從未缺席，2022年式三代半RDX將新世代Acura的家族設計語彙融入其中，擁有更獨特且更跑車化的外觀、更寧靜且更細緻的內裝，以及內建Amazon Alexa語音助理的多媒體觸控式螢幕、無線Apple CarPlay與Android Auto手機連結；再加上改寫IDS智能驅動系統程式，以進一步提升懸吊系統與動力組合的協調性等。
2022年式RDX將再度刷新你與Acura RDX的三觀。
若覺得這些基礎革新還不夠，選擇Sporty RDX A-Spec車型、升級Advance Package套裝組合，將進一步彰顯你的個人魅力，再加上幻影紫羅蘭色、液態碳金屬色與長灘藍珍珠色，還有限量生產200台的PMC車型，絕對能滿足你自定義的獨一無二。
手工限量生產200量的2022 RDX PMC Edition採用Long Beach Blue Pearl外觀車色與Orchid Milano真皮內裝，讓RDX PMC與600匹馬力的NSX Type S油電超跑擁有相同的車色組合，成為Acura有史以來最特別的PMC車型。
Acura PMC版汽車由大師級的技術人員在「高性能製造中心」手工打造而成，PMC也是NSX的生產工廠。
VTEC TURBO引擎272匹馬力–小排氣量渦輪的科技魅力
RDX擁有272匹馬力的2.0升直列4缸VTEC渦輪增壓Turbo引擎，在同級車中表現不俗，搭配Sequential SportShift序列式換擋撥片、調節平順且靈敏的10速自排，佐以FWD前輪驅動或Acura聞名於世的SH-AWD超駕馭四輪驅動。
SH-AWD超駕馭四輪驅動–實踐操之在我的駕馭夢想
2022 RDX全車系皆可選配真正能透過「4輪獨立扭力分配」、來100%「實踐駕駛操控意志」的「SH-AWD超駕馭四輪驅動」，採運動化風格包裝的RDX with Advance Package、RDX A-Spec with Advance Package與RDX PMC Edition車型則將SH-AWD列為標準配備。
2022 RDX再定義中型SUV的跑旅奢華
2022 RDX全新的豪華跑旅車外觀、靈感源自MDX豪華大型休旅車(7人座SUV旗艦)，加大的進氣孔與打薄鍍鉻金屬的Acura五角形水箱護罩，搭配點綴式鍍鉻飾條取代傳統的大面積鍍鉻飾條，讓2022 RDX得以顛覆先前帶給消費者的形象，彷彿大改款的全新姿態，帶來更跑車化、更有個人精品風格的嶄新外觀。
2022 RDX在美國市場將LED霧燈列為A-Spec、Advance Package與PMC車型的標準配置，2022 RDX A-Spec車型也終於可以選購Advance Package套裝組合，配備增加ADS電子懸吊、雨滴感應式雨刷、鍍鉻窗框、雙排氣尾飾管、前座車側隔音玻璃、跑車化座椅與Milano Premium皮革內裝、前座椅16項電動調整、兩外側後座椅加熱、方向盤加熱、10.5吋HUD抬頭顯示器與專業級Acura/ELS Studio 3D立體環繞音響系統。
音樂製作人攜手打造ELS Studio 3D聽覺饗宴
專業級Acura/ELS Studio 3D立體環繞音響系統由Acura與Panasonic攜手研發、再由德國知名音樂製作人Elliot Scheiner親自調校，將16具音響喇叭(其中四具超薄型揚聲器安裝於RDX天花板)與系統710-watt輸出功率，徹底還原表演者與音樂創作者、透過聲音頻率來演繹的真實意境。
升級ASC主動式引擎聲浪更添RDX駕馭樂趣
2022 RDX強化ASC主動式引擎聲浪增加駕駛樂趣，冷車怠速從1100rpm降至950 rpm，在降低廢氣與碳排放增加環保成就的同時，清晨時分的冷啟動時引擎噪音減輕，FWD二驅車型更藉由扭力桿變更來降低震動，換來2022 RDX駕馭質感的全面升級。
靜逸舒適的RDX車艙再升級
2022 RDX的車艙寧靜度表現再度刷新Acura造車水準，透過加厚地毯、前後車門隔音材料與前後車門隔音玻璃，直接降低路面噪音與風切聲；儀表板與中控檯同樣家後隔音墊來降低擋火牆傳進車艙的引擎噪音，並強化D柱隔音材質，除了減少尾廂與尾門共振的異音之外，更大幅度降低寬敞行李廂空間(835~2260L)所產生的路面共鳴聲，Acura工程師可說是以全面性的聽覺饗宴，來打造2022年式小改款RDX(MY2022年式)。
Amazon Alexa語音助理讓RDX在奢華中更顯科技
2022 RDX的內裝飾板也同樣講究，基本車型從配置高質感鋁合金飾板開始，Saddle Brown內裝色還加入了青銅元素的金屬飾板，Advance Package套件組合車型配備擁有圓形樹節紋路的木紋飾板，在科技感十足的RDX冷冽內裝中，傳遞些許藝匠師費心手作的Acura情感溫度。
2022 RDX的科技運用包含內建Amazon Alexa語音助理的多媒體觸控式螢幕、無線Apple CarPlay與Android Auto手機連結，以及Qi手機無線充電板。透過Amazon Alexa語音助理，你可以輕鬆地透過語音，設定導航前往想抵達的目的地、播放音樂、撥打電話、收聽有聲讀物、查看天氣、控制家中的Ai智能家電設備、找尋停車位等等。
Amazon Alexa語音助理獨立在手機的語音助理(例如:Siri)系統之外，不會再有手機版本過舊，造成車上Apple CarPlay與Android Auto產應相容性問題，而導致操作卡卡或手機當機需要重開等，影響駕駛者心情的問題。
Acura IconicDrive互動式氣氛燈為RDX注入科技溫暖
2022 RDX新增Acura IconicDrive氣氛燈(首見於MY2021年式TLX)，讓車主能在27種顏色照明的氣氛燈選擇中、為車艙變化出獨特氛圍，其中24項情境設定的靈感，來自世界各地的知名汽車景點。
2022 RDX儀錶板內建的7吋全彩液晶螢幕，新增數位速度錶顯示選項，讓駕駛者可以更輕鬆地判斷車速。
2022 RDX搭載升級版IDS智能驅動系統程式，能讓駕駛者更明確地感受到4種駕馭模式(Normal, Comfort, Sport或Snow)的動態變化；每一種模式都有更明確的EPS電子式動力輔助方向盤操控手感、以及油門踏板結合ASC主動式引擎聲浪所營造的駕馭氛圍。
IDS智能驅動系統程式更能依據選配套件組合，進一步改變IconicDrive氣氛燈的環艙照明顏色與ADS電子懸吊系統的阻尼軟硬變化。
新版ADS電子懸吊系統讓RDX操控反應更顯銳利
2022 RDX重新調校了EBB電子式煞車倍力器，增加踩踏煞車時的回饋感受。此外，Advance Package套件組合車型配備2022 RDX重新調校的ADS電子懸吊系統，整合在IDS智能驅動系統程式的4種駕馭模式下，能在Sport模式提供更多動態支撐，在Comfort模式能讓乘坐舒適性有更顯著的提升，明確區別出4種模式不同的駕馭與乘車感受。
AcuraWatch智慧安全主動防護系統全面升級
2022 RDX全車系標配後座安全帶提示系統與AcuraWatch智慧安全主動防護系統，2022 RDX A-Spec車型新增平底式方向盤，2022 RDX Advance Package套件組合新增電動收折車側後視鏡。2022 RDX PMC車型採用NSX Type S的Long Beach Blue Pearl外觀車色、Orchid內裝風格，由PMC工廠手工限量生產200台。
2022 RDX將BSI盲點警示系統列為標準配備，檢測範圍擴大到車輛後方近100呎(29.5公尺)，是以前的四倍多。選配Technology Package套件組合的RDX、將擴大前後停車雷達的輔助功能，整合低速(1~6MPH=時速10km/h以下)的油門與煞車控制，避免碰撞車輛、電線桿、牆壁甚至玻璃(如店面窗戶)。當停車雷達檢測到物體時，系統除了視覺圖示與聽覺警報以外，還會主動控制油門與煞車動作。
2022 RDX的「AcuraWatch智慧安全主動防護系統」將原本以GPS圖資作為儀錶板內建7吋多功能資訊顯示屏幕、與高階車型的抬頭顯示器(HUD)限速提示資訊，升級成透過攝像機來即時捕捉速限標誌。
再加上RDX(MY2021年式)已列入標準配備的碰撞緩解制動系統CMBS、主動式定速巡航附帶低速跟隨ACC、車道保持輔助系統LKAS、車道偏離主動修正RDM、前方碰撞預警FCW與車道偏離預警LDW等。
其中，CMBS碰撞緩解煞車系統與FCW前方碰撞警示系統，RDX(MY2022年式)再加入AEB行人預警式煞車(系統啟動速度在6MPH=10km/h以上)。
Acura RDX(MY2021)採單體式結構，搭配五門中型SUV休旅車身
動力搭載排氣量1996cc(缸徑與衝程=86×85.9mm、壓縮比=9.8:1)
直列4缸16-Valve DOHC VTEC TURBO雙凸輪軸水冷式短衝程渦輪增壓引擎
採缸內直噴供油設計(附ASC主動式引擎聲浪)
最大馬力272匹/6500轉
最大扭力38.6公斤米/1600~4500轉
傳動佈局為前橫置式引擎FWD前輪驅動(2WD車型)或AWD四輪驅動(SH-AWD超駕馭四輪驅動)
全車系標配IDS智能驅動(4模式)=Snow(雪地)/Comfort(舒適)/Sport(運動)/Sport+(進階運動模式)
拖曳尾車能力=1500磅(680公斤)
變速箱搭配10速自排(附SBW按鍵式排檔座、斜坡邏輯控制與換檔撥片)
轉向系統為齒棒小齒輪(轉向齒比11.95:1、附EPS電子式動力輔助、方向盤打到底圈數2.23圈、迴轉半徑5.95m)
懸吊系統為前獨立式麥花臣支柱式、後獨立式多連桿(4輪附ARD振幅反應式阻尼或ADS主動式電子懸吊)
煞車系統為前通風碟(12.4吋)、後實心碟(12.2吋)。
輪胎尺寸：235/55R19(Standard/Technology Package/Advance Package)或255/45R20 (A-Spec Package/PMC Edition)
車身尺寸：長寬高=4744x1900x1669與軸距2751mm、前後懸=1631/1643mm、距地高=208mm
前後車身配重(%)：2WD=59:41或AWD=57:43
油箱64.7公升、車重1827~1848公斤、載運人數5人。Acura RDX(MY2021)採單體式結構，搭配五門中型SUV休旅車身
動力搭載排氣量1996cc(缸徑與衝程=86×85.9mm、壓縮比=9.8:1)
直列4缸16-Valve DOHC VTEC TURBO雙凸輪軸水冷式短衝程渦輪增壓引擎
採缸內直噴供油設計(附ASC主動式引擎聲浪)
最大馬力272匹/6500轉
最大扭力38.6公斤米/1600~4500轉
傳動佈局為前橫置式引擎FWD前輪驅動(2WD車型)或AWD四輪驅動(SH-AWD超駕馭四輪驅動)
全車系標配IDS智能驅動(4模式)=Snow(雪地)/Comfort(舒適)/Sport(運動)/Sport+(進階運動模式)
拖曳尾車能力=1500磅(680公斤)
變速箱搭配10速自排(附SBW按鍵式排檔座、斜坡邏輯控制與換檔撥片)
轉向系統為齒棒小齒輪(轉向齒比11.95:1、附EPS電子式動力輔助、方向盤打到底圈數2.23圈、迴轉半徑5.95m)
懸吊系統為前獨立式麥花臣支柱式、後獨立式多連桿(4輪附ARD振幅反應式阻尼或ADS主動式電子懸吊)
煞車系統為前通風碟(12.4吋)、後實心碟(12.2吋)。
輪胎尺寸：235/55R19(Standard/Technology Package/Advance Package)或255/45R20 (A-Spec Package/PMC Edition)
車身尺寸：長寬高=4744x1900x1669與軸距2751mm、前後懸=1631/1643mm、距地高=208mm
前後車身配重(%)：2WD=59:41或AWD=57:43
油箱64.7公升、車重1827~1848公斤、載運人數5人。
文章出處：博達汽車- 2022 Acura RDX芳華絕代
