全新大改款Honda Fit在上個月已經提前展開預售，共分成汽油版與油電版兩款車型，預售價分別是76.9萬元與86.9萬元，但由於先前僅有預售與簡易配備等資訊，加上原本計畫在本月初舉辦的媒體活動因疫情而取消，未見本尊的情況下我們也暫時無法與網友們分享更多的情報。
不過從今天起（7月18日），大改款Fit將於全台Honda經銷據點開始進行巡迴展示，第一站便是位於汐止的旗艦展示中心，我們接獲情報前往現場，為大家帶來第一手的開箱介紹！
進入文章詳細介紹之前，可先透過影片快速了解第四代Fit的改款重點！
第四代Fit最早於2019年東京車展問世，而國內販售車型同樣採用國產方式生產，文前提到大改款Fit將有汽油與油電兩款車型，不過油電版要到明年一月才會登場，也就是說預計在今年九月正式上市的國產版Fit，到年底前僅提供汽油版車型販售（但油電版還是可以繼續接單）。
配備內容方面，大改款Fit全車系標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，這也可說是第四代Fit的主要進化項目，共搭載包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統；此外，LED頭燈、皮布雙材質體感舒壓座椅、TFT彩色液晶儀錶板、EPB電子手煞車、Push Start引擎啓閉按鈕、Apple CarPlay/Android Auto、六具氣囊等皆是全車系標配。
油電車型再增加Smart Entry智慧車門啓閉系統、BSI盲點偵測系統與駕駛座膝部氣囊；我們本回介紹的車型便是預售價76.9萬元的汽油版本。
車頭造型可說是第四代討論度頗高的外型特點，這也成為新世代Honda車款的家族特徵。
前三角窗的面積不小，應也可以帶來更佳的駕駛視野。
第四代Fit的車身尺碼為車長3995mm、車寬1695mm、車高1540mm，軸距為2530mm，與前代的尺碼差異不大，不過從車身側面可以見到A柱至C柱窗框的設計正好形成圓弧造型，面積加大的車窗能帶來更佳的採光效果，搭配16吋鋁圈的視覺感也十分協調。
新一代Fit配備LED頭燈，前保桿取消霧燈的配置。
燈組下緣的LED日行燈辨識度頗高，LED頭燈本身也具備自動遠光燈調整功能。
第四代Fit所搭載的Honda Sensing系統並不是採用與CR-V相同的鏡頭搭配毫米波雷達的配置，而是採用由Valeo提供的100度廣角單鏡頭搭配EyeQ4影像處理晶片所建構的系統，利用攝影機捕捉前方道路的車輛、行人等物體判讀，高效能的影像處理晶片也可減少ACC系統運作的延遲。
輪胎尺寸為185/55R16，搭配節能設定的Dunlop EC330輪胎。
尾燈同樣採用LED燈組，後保桿可見四顆感應雷達的配置。
內裝鋪陳可說是質感大躍進，按鍵設計十分精緻，轉動與操作各開關的回饋手感頗佳，除了液晶儀錶板帶來的科技感之外，簡約又時尚的日式風格也是第四代Fit的訴求重點。
方向盤採用雙輻式設計，並配備換檔撥片。
儀錶板採用液晶螢幕配置，畫面解析度相當好，也可依照駕駛人需求顯示畫面資訊。
儀錶板亮度調整的按鈕十分特別。
儀錶板可切換成簡易模式。
比較可惜的是儀錶板選單仍是英文介面，這點與目前國內販售的CR-V相同，中控台螢幕具有中文選單，但儀錶板就不支援中文顯示。
中控台螢幕採用觸控式操作，右側仍保留一排實體按鍵，主機內建齊全的各項功能，包括多媒體播放、USB連結、藍牙連結、通訊系統與Apple Carplay、Android Auto功能。
恆溫空調的旋鈕質感相當好，轉動的手感亦有高級感。
中控台下方配置兩組USB與一組12V插孔。
下方設置一處置物空間，但不具有無線充電功能。
第四代Fit全車系標配電子式手煞車，同時具備Auto Hold功能。
新一代Fit的空間機能仍然強勁，車內隨處可見置物空間，副駕駛座前方的上下對開式手套箱同樣獲得保留。
座椅採用手動式調整，織布與皮革搭配材質的實際質感良好，座椅支撐性也十分出色，可說是同級距小型車中少見的水準。
後車門的開啟角度接近90度，使得上下車或搬運物品更加便利。
椅背具備一鍵傾倒功能，釋放椅背上方的拉柄，座椅就會以連動方式下潛打平。
第四代Fit同樣保留歷代車型頗為實用的上抬式椅面設計，可藉此獲得更好的車內置物高度。
實際乘坐體驗第四代Fit的空間表現，以我176公分的身高入座，膝部空間表現可說是同級距小型車中之最。
後座配置兩組ISO-FIX固定座。
行李廂空間表現為小型車中的前段班，實際測試可直接放入折疊式嬰兒推車或折疊式腳踏車等物品。
行李廂底板下方配置補胎劑，捨棄傳統式備胎便可額外獲取置物空間。
透過60/40後座椅背分離功能，可擴充更大的行李廂容積。
今年底前僅提供汽油版本Fit，最大動力輸出為120ps、14.kgm。
原廠建議使用92無鉛以上等級汽油。
快速看完第四代國產版Fit的介紹，我認為76.9萬元的預售價雖然比前代S等級車型的69.9萬元高出7萬元（正式發表後的實際售價可能會略降），不過第四代Fit新增了Honda Sensing駕駛輔助系統、LED頭燈、液晶儀錶板等配備，新舊世代的價差看起來還算合理；但我個人認為，預計明年一月登場的油電版Fit，才是新一代Fit最讓人期待的「完全體」，不僅搭載動力效率更佳的新世代油電系統，同時加入Smart Entry、盲點偵測系統、膝部氣囊成為「全配」，即使價格成為國產小型車之最，不過論及科技性與世代新穎度亦是國產車之最。
場地協力：Honda汐止旗艦展示中心
