泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit

泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit
泰國本田(Honda Thailand)在11月24日同時發表兩款全新City車型,分別是掀背版本的City Hatchback與四門房車版的City e:HEV,雖然目前這兩款新車僅先在泰國市場販售,但其中City Hatchback的誕生緣由,即是新一代Fit/Jazz由於生產成本較高的因素,因此泰國與東南亞市場不再導入新一代Fit/Jazz販售,便以City平台為基礎開發這款掀背車型,車身尺碼為4349mm x 1748mm x 1488mm(RS等級),軸距為2589mm;事實上,最早的City車型在1981年誕生之時,也是採用掀背版本的型式。

泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit
全新推出的City Hatchback在泰國市場共推出S+、SV、RS三款車型等級,售價分別是59.9萬、67.5萬、74.9萬泰銖(折合台幣約48~61萬元),動力系統搭載1.0升三缸渦輪增壓引擎,最大動力輸出為122ps、17.6kgm,搭配CVT變速系統;主被動安全方面,全車系標配六氣囊、ABS、EBD、VSA、HSA等系統,不過Honda Sensing駕駛輔助系統並未列入City Hatchback的配備清單。

泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit
另一輛全新推出的City e:HEV,則是由泰國本田在地生產的全新油電混合動力車型,動力系統搭載與新一代Fit/Jazz相同的1.5升Sport Hybrid i‑MMD系統,可輸出109ps、25.8kgm的最大動力,平均油耗可達27.8km/L,並標配Honda Sensing駕駛輔助系統。

由於台灣市場所販售的City已經暫停生產,而現行販售的Fit也面臨改款階段,從目前泰國本田推出City Hatchback的佈局看來,台灣本田採用相同策略的機率相當大,也就是說台灣市場不會迎來新一代Fit導入國產,而是推出這款符合入門車型定位的City Hatchback,而此消息我們也會持續追蹤!

泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit

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泰規掀背版現身!Honda City Hatchback未來有望導入台灣市場取代Fit
FIT沒有後代了
引進東南亞版本而不引進日本全新的FIT,有被東南亞化的感覺
新鮮草的139P都已經被嫌到爆
這個馬力一個122P 另一個109P
Honda Civic 10代超帥卻不引進,這次被嫌醜的11代卻積極地要引進
.......
本田迷應該會想哭
艾薩克 wrote:
全新推出的City Hatchback在泰國市場共推出S+、SV、RS三款車型等級,售價分別是59.9萬、67.5萬、74.9萬泰銖(折合台幣約48~61萬元),動力系統搭載1.0升三缸渦輪增壓引擎,最大動力輸出為122ps、17.6kgm,搭配CVT變速系統;主被動安全方面,全車系標配六氣囊、ABS、EBD、VSA、HSA等系統,不過Honda Sensing駕駛輔助系統並未列入City Hatchback的配備清單。


台灣本田要祈禱屆時其他競爭對手推出的小型掀背車沒搭載ADAS系統與車距維持。否則,將Fit替換成City Hatchback這策略是要推給誰買?

Fit售價已經差70萬臨門一腳,現階段搞一輛破70萬沒低階的先進輔助系統的車,可能銷售成績不會有所提昇。
艾薩克 wrote:
泰國本田(Honda...(恕刪)


此前一直懷疑新FIT那種A柱設計
在台灣本田的工廠到底搞不搞得出來⋯
但之前又有人夢到新FIT已經在屏東廠內

不過個人還是認為City掀背版來台的機會較大
只要售價不要太誇張就好
這種車格至少不用被當迷你車看待
而且若有HS還是可以有一定的競爭力
有點小鴨
艾薩克 wrote:
泰國本田(Honda...(恕刪)

台灣本田,請還我FIT!!!
對岸的本田不僅有FIT (廣汽本田),還有Life (東風本田),雖然他們到處偷配備降成本


為何台灣非得要跟著東南亞市場走,而且City Hatchback也沒有HS
到底要多久
fredlee wrote:
FIT沒有後代了引進...(恕刪)


不能拿仙草來和CITY類比
仙草是和civic與altis同個級距
而City認真的對手是VIOS和大鴨
(FIT則是對應歐日規的小鴨)

不過台本對city的定價策略太亂來就是
外型看起來像上個世代的車~
jruserty wrote:
外型看起來像上個世代...(恕刪)
東南亞美學不意外
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