小惡魔市集悅遊日本活動報導

台本有要引進或國產4代FIT嗎？

9171分

個人積分：9171分

文章編號：77544522

王龑 wrote:
Civic

我想本來近期應該是雙田豐收年

RAV4 VS CIVIC 銷量，結果台灣本田自封把CIVIC停售......

1685分

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文章編號：77545624

新能源規範如果政府能要求下去，車商自然只能推出符合規範的引擎，如果不去要求，台灣繼續舊引擎。

我國的貨物稅是否偏高，可以討論。會反應多少成本在售價？這要看車商的智慧。

台本既然要推出新世代的Fit 4，勢必用上新底盤，放不放上油電，只是一個選擇而已，怎麼選擇？看政府要不要推新能源政策。漲多少？日本同樣車型放上油電，差價在10萬臺幣上下。

而一定要漲10萬放油電嗎？1.3升如何？24.6/升（JC08），用WLTC模式則有20.4/升的成績，不需要漲10萬的選項也是有的。

1685分

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文章編號：77546111

台本將國產新世代Fit的新聞，約莫3月份就有了，當時看到時，幾乎淚流滿面，國產小車都快絕跡了。

是用舊引擎或是新，是政府跟車商的角力，小老百姓說的誰會聽。當然也看得到車商拿小車開刀、阻礙1.0升降稅…甚至，舊換新的5萬，車商也以領牌車方式放進口袋，未來，角力仍會繼續，但新能源政策也是勢在必行，這任不做，下任也會做，對消費者的問題是，陣痛期要多久？

1523分

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文章編號：77546254

Fiestatitanium wrote:
新能源規範如果政府能(恕刪)

台灣FIT4有用上HS跟日本那顆最新的1.3引擎，也是OK的。

用舊引擎就完全不考慮了。作到跟國外同步即可，不然只會越賣越差。

台灣2022年新規油耗在即，也不是台本想撐就能撐的。

5296分

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文章編號：77546413

問看看這家貿易商，之前有進accord 10代

1523分

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文章編號：77547142

＊采昕＊ wrote:
問看看這家貿易商，之(恕刪)

台本退出台灣，換個代理商改全進口比較實在。

英國FIT4油電比寶獅208平均便宜了三千英磅。

若是入門款18XXX英磅就標配油電、10氣囊、HS。208要選到ADAS滿要上GT版約23XXX英磅，兩者差了4～5千英磅，而且還三缸純油而已。

本田產品沒問題，問題在台本。

122分

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文章編號：77593124

台本加油好嗎⋯⋯

191分

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文章編號：77596472

就算台灣本田想日本不給也沒辦法囉

89分

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文章編號：78085548

adaly wrote:
就算台灣本田想日...(恕刪)

台本 pass

1760分

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文章編號：78240460

spat wrote:
台本 pass(恕刪)

台本 pass不夠，要上街抗議請他退出台灣換個總代理
才有新車可以開

與其國產4代FIT
不如國產(加高版本的FIT)WRV才符合潮流

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