台灣City有可能是最後一代,同價位對上altis(折價高,中古車價好,馬力大後獨立懸掛),成交價相近。下一代fit1.0t會學台灣yaris,出加高懸掛版,有fit與fit cross,日本現在也是同樣規劃。只要四根加長的減震彈簧就多一款車,絕對比city賣得好。過小的屏東組裝廠,fit & fit cross模組不用轉換校準,快速簡便,增加產量,節省時間與成本。
小爺哥 wrote:City跟神A不是同...(恕刪) 當年台本是以Altis為假想敵。不過,姑且不論台本最大的敵人是他自己但他沒自覺,先前City確實還能在Vios跟Altis之間找到一些客群。但現在Altis大改款後,剛性跟操控性提升,低底盤四輪獨立懸吊,這下City的客群就只剩下傻子了。