Honda 將於 2019年1月8日(二)至11日(五),參展在美國內華達州拉斯維加斯舉辦的世界最大消費性電子展「CES 2019」。除了介紹應用開放式創新(Open Innovation)的解決方案和技術之外,也將募集研究開發和事業化的合作夥伴。

 

參展目標:與研究開發相關事業夥伴相會
Honda 以為所有人帶來「拓展生活可能性的喜悅」為目標,將機器人(Robotics)、移動(Mobility)以及能源(Energy)等三項領域作為重點項目,並為其創造新價值。

繼 CES 2017 發表開放式創新(Open Innovation)的方向,CES 2018 的機器人領域(Robotics)概念展示後,CES 2019 將展示針對機器人(Robotics)、移動(Mobility)以及能源(Energy)等三項重點領域鎖開發的具體技術,同時募集能促進研究開發,以及事業化的合作夥伴。

研究開發夥伴招募需求和相關技術
Robotics 領域:
- Honda Autonomous Work Vehicle:將募集「自主移動機能開發企業」、「考慮在室外應用自主移動的移動裝置的相關企業、團體」
- Honda P.A.T.H. Bot:將募集「考慮於公共場所應用移動式機器人的相關企業、團體」
- Honda RaaS Platform:將募集「機器人裝置開發企業、機器人服務與解決方案開發相關企業」

Mobility 領域:
- SAFE SWARM:將募集「車聯網與自動駕駛相關技術開發企業」、「可配合實證實驗的自治組織」

Energy 領域:
- Wireless Vehicle-to-Grid:將募集「電力需量反應聚合商(Aggregator)」、「能源相關企業」

事業化夥伴招募需求和相關技術
Robotics 領域:
- Honda Omni Traction Drive System:將募集「針對可前後、左右以及具斜度路面,進行360度自由移動之車輪機構有需求的企業」

Mobility 領域:
- Honda Dream Drive:將募集「希望透過車載應用程式,提供自家服務的企業」

研究開發、事業化等相關問題詢問
有關本次參展項目,對於 Honda 的研究開發、事業化合作案有興趣的企業,歡迎透過以下連結,與 Honda 聯絡。
URL:https://www.honda.co.jp/CES/2019/

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參展一覽

Honda Autonomous Work Vehicle
可透過安裝怪手等裝置,應用於各種用途,並自由移動的平台。

平台基礎為 CES 2018 展出的「3E-D18」,同時藉由 CES 2018 的參展,2018年開始與美國的合作夥伴進行實證實驗。


 .

參與的實證實驗,包含:
- 於美國北卡羅萊納州的大型太陽能發電廠進行除草作業。
- 在加州大學戴維斯校區的試驗農場進行監測作業。
- 與科羅拉多州的消防隊合作,包含器材運送以及在火燒山事故等危險情境下,進行偵查、通信支援。

今後,也將陸續徵求可提升自主移動機能的研發合作夥伴,以及進行各種實證實驗的合作單位。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

規格
長:1,940 mm
寬:1,110 mm
高:900 mm
重量:350 kg
最大載重量:454 kg
最大牽引重量:590 kg

Honda P.A.T.H. Bot ~與人類共存的移動式機器人~
Honda P.A.T.H.(Predicting Action of The Human) Bot 可辨識周遭環境,自動閃避人與障礙物,並透過最佳路線移動到目的地的 AI 機器人。



Honda 希望在機器人裝置與人類和諧共存的狀態下,構築不斷拓展人類可能性的社會。P.A.T.H. Bot 是個不會帶給人類不安,並在人類行走的公共空間中順暢移動的機器人,這些特性在應用機器人裝置的社會中,是十分重要的。

未來預計會為 P.A.T.H. Bot 附加應付各式用途的功能,歡迎希望進行實證實驗的合作夥伴,一同探索公共空間專用移動機器人的可能性。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

規格:
高度:1,050 mm
重量:21.5 kg
最高速度:6 km/h

Honda RaaS Platform
Honda RaaS(Robotics as a Service) Platform 是一個提供 API*3、SDK 之類的介面或是軟體套件,當中包含資訊儲存、共享、通訊控制、狀態變化、機器人間連繫等常用功能,讓機器人解決方案相關開發更為容易的軟體平台概念。



除了 Honda 之外,這項平台也將對應各個開發夥伴的機器人裝置、系統和應用程式,實現一項前所未有且無縫連結的機器人服務。

為了實現這項技術,歡迎機器人裝置開發、機器人解決方案-供應商等相關企業加入合作夥伴,共創機器人服務。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

Honda Omni Traction Drive System
Honda Omni Traction Drive System 是一個從 Honda 機器人研究中衍生的車輪機構,無論前後、左右或是傾斜繞圈360度皆可自由移動。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

目前已應用於個人移動裝置「UNI-CUB」,並曾在 2018年12月時,讓8萬人以上體驗過 UNI-CUB。

Honda 希望這項技術可應用於各項領域,而不是單純用於移動裝置,因此希望與可新增附加價值的夥伴進行合作,共同拓展更多的可能性。

作為合作項目的先驅,日本電産シンポ株式会社(Nidec-Shimpo Corporation)推出了搭載 Honda Omni Traction Drive System 裝置的自動推車「S-CART」,預計將於 2019年初開始使用。


[情報] 「CES 2019」Honda出展概要
[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

SAFE SWARM
應用車聯網技術,以實現安全且順暢的交通為目標的技術概念。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

透過車與車、道路與車間的通訊數據,可在進入能見度較差的路口時避免衝撞,或是針對匯入車道和變換車道時的速度分析,以適當的速度和時機點進行輔助,並防止塞車狀況的發生。此技術的概念,希望能像大量魚群在集結移動(Swarm)時也不會互相碰撞的現象,實現整體交通安全流動且順暢的目標。

這項技術曾於 CES 2017 發表概念版,並於 2018年初開始,將通信機搭載於實驗車輛,於美國俄亥俄州的哥倫布至馬里斯維爾的 33 號 Smart Mobility Corridor 進行實證實驗。此外,結合攝影機感測器與通信設備,並可和車輛通信的 Smart Intersection,也開始裝載於馬里斯維爾的紅綠燈上,進行實證實驗。



為了加快實證實驗的速度,今後也將徵求研究開發夥伴,歡迎 ITS(Intelligent Transport Systems:智慧型運輸系統)和 CAV(Connected and Automated Vehicle:車聯網和自動駕駛車輛)的相關企業,以及可共同進行實證實驗的組織一同參與。

Wireless Vehicle-to-Grid
以無線的方式,將電力系統(Grid)和電動車、Plug-in Hybrid 車輛進行連接,針對電池電力和系統電力供需狀況,調整充放電並讓整體安定化的技術。

[情報] 「CES 2019」Honda出展概要

Wireless Vehicle-to-Grid 是透過安裝於車輛底部和停車格上的墊片,以無線的方式,在電力系統與車輛間,進行充放電的系統。這套系統是與專門開發非接觸充電技術的美國初創企業「WiTricity」共同研發。

此外,由於只要將車輛停在具充電墊片的停車格上,即可進行充放電,大幅提升便利性的關係,將來這項技術也可以應用於自動駕駛車上。

為了讓這項技術更為實用,也將邀請電力需量反應聚合商(Aggregator)以及能源相關企業,進行合作。

Honda Dream Drive
由 Honda Developer Studio 和合作企業共同開發,分別針對駕駛和乘客應用程式。以於 CES 2017 發表的「In-Vehicle Payment」「Dream Drive」等兩項概念為基礎,進行開發。

Honda Dream Drive: Driver
透過車機,即可進行餐廳預約、購買電影票、停車付費或是加油付款。


 

Honda Dream Drive: Passenger
透過智慧型手機或平板等行動裝置,提供搭配車輛動態的遊戲,或是電影等娛樂。



藉由 Honda Xcelerator 專案,結合開放式創新的初創企業,及其技術
- Perceptive Automata
Perceptive Automata 是一家以美國馬薩諸塞州為據點的初創企業。旗下所開發的軟體,會透過車載攝影機,取得即時數據並進行分析,包含路上行人、腳踏車或是其他駕駛心理狀態的辨識,並預測接下來可能發生的行為。以開發出安全且順暢的自動駕駛技術為目標。



- Noveto
Noveto 是一家位於以色列的初創企業。旗下所開發的 3D Audio Technology 可透過指向性揚聲器,向駕駛提醒車輛周遭的狀況。針對後方或側邊等不容易看清楚的位置,透過警示聲提醒該方向有車輛或是行人等,輔助安全駕駛。



官方新聞稿:
「CES 2019」Honda出展概要
CES 2019: Honda Creates New Categories of Technology to Enhance Work, Offer Convenience, Reduce Carbon and Save Lives
以前曾經短暫擁有過ACURA LEGEND,那時候覺得開ACURA是一件很爽的事情

不過,這幾年的HONDA外型設計越來越詭異,真是替HONDA捏一把冷汗

本田繼機車、農機、汽車、船用馬達、發電機、行動輔具、城際飛機之後
開始賣家電(機器人)了.............XDDD
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