beboy123 wrote:前面突然大轉彎 失...(恕刪) ACC全名是Adaptive Cruise Control 主動式車距調節巡航系統跟車系統只是俗稱,並非跟隨前方車輛行駛故若未配備車道維持系統,在山路要自己操控方向盤若有配備車道維持系統,且60公里以上即能啟動者,只要標線是清楚的,就算前方無車輛或前方車輛突然轉彎駛離車道,亦得自動維持在車道中持續行駛。
acc走部分山路是可以的前車轉彎,通常自己的車頭也是略為跟轉,不是嗎只要acc的跟車目標持續有抓到就好山路加減速多,真的用acc很輕鬆,但是解放右腳同時也是要注意路況至於車道置中就不用想了那個要70以上才作動山路很多開不到70但是像阿里山那種會常有髮夾彎的山路就不適合jame55 wrote:最近去了一趟武陵農場...(恕刪)
jame55 wrote:最近去了一趟武陵農場...(恕刪) 山路沒辦法用車道維持,因速度達不到70公里以上。蘇花公路試過ACC,試過定速30、40、50, 有偵測到前車時,開得比人穩定,人開有時油門煞車踩太大,造成車輛鈍挫感比ACC大,後座乘客會不舒服。但轉彎有時偵測不到前車,定速50會突然加速,很危險,定速30比較不會,但開太慢了,跟不上前車,如果前面有遊覽車,速度本來就慢,定速30距離1格,會很輕鬆,不用一直油門煞車輪流踩。
jame55 wrote:最近去了一趟武陵農場...(恕刪) 除非是一路直線不然手還是一直握著,我的經驗是只要路太彎系統會馬上解除 (Disengaged 而非 Disabled) 而當下並不會有煞車減速或任何警報聲(這可能因系統而異) 我在猜是因為系統來不及反應所以任何的車道維持系統都會跟你說此系統是輔助用不應該取代手動駕駛所以請無時無刻將手握在方向盤上