StephenTS wrote:
真不懂還是假不懂?...(恕刪)
哈哈 HS 是什麼? 裡面總共幾種功能? 動作條件跟不能動作條件? 你是真的懂還假的懂? 我就故意要講動作你咬我
沒用過不知道我就跟你講一些
你以為你提的該系列功能(LKAS系列)
一定錶速七十二以上到一百四十五才動作嗎 那區域是保守範圍 範圍有時候比上述還大哩 無論是下限時速跟上限時速 下約70左右甚至低到68都還可以 時速上限有時我開超過150以上甚至更快也都還能用呢 所以我後來發現這功能不只這範圍 有點驚訝 這功能可幫你高速行駛彎形道路時更順暢 轉向更佳 這功能是HS系列內我最喜歡的
反而ACC我沒什麼使用 除非塞車不能開快再用ACC跟車
本田在某些功能其實說的很保守
其他的功能自行去想辦法了解吧
我這用了一年HS的車主再怎不懂 對HS也比你懂 懂不懂?
連查網路現成資料都還半吊子? 專業點!! 想真的懂去搞台來開過好一陣子再來說我不懂吧
StephenTS wrote:
若真不幸2019導...(恕刪)
CRV5 S 比 CRV5 Vti-S貴13萬,不是只多了Honda Sensing,資訊不正確。
這個已經不知道講過多少遍了....還多了十二向電動作椅、全景天窗、
LaneWatch、電動尾門、自動雨刷、自動遠近燈等等,
跟其它進口車選配比,加加起來都不只13萬的價值了。
如果只是單單搭載Honda Sensing的HR-V,估計價格在三萬左右。
而且說HS要72km以上才作動也是不正確的資訊,
Honda Sensing包含全速域ACC自動跟車以及全時啟動的CMBS(AEB)碰撞煞車緩解系統
不管怎麼說,有機會去高速公路上試駕一次 ACC & LKAS,
把手放開後,跟自動駕駛沒兩樣啊,你會知道Honda Sensing為什麼熱賣的。
有次我在濱海公路上時速約60Km未打方向燈變換車道時(錯誤試範),
確實有明顯的輔助力道將我拉回原車道,當時我確定並未啟動LKAS,
所以我在想RDM作動時速應該遠低於72Km....