civic 999 wrote:
雖然樓上很多車有講過...(恕刪)
其實5代雖然是CVT模擬7速，切SM模式還是很有感喔！有機會可以試試看
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Finepix~鋼 wrote:
我個人認為，現在的車沒有這樣笨，明明知道你在上坡了，還會用3.4檔硬拖上去嗎?
變速箱電腦會自動降檔，根本不用刻意去打什麼1.2檔...(恕刪)
當然不會那麼笨.....
但是你在D檔(自排模式)直接介入，根本無需大腳油門。車子就降檔轉速自然拉高開始衝了!!!
會更省....反應也更快.....
如果你在下坡(如清境等高山)連續下坡開個1小時，不巧妙的運用S檔再加撥片介入(鎖定檔位)
那麼你只能不斷的採煞車...提高碟盤的溫度...增加煞車熱衰退的機會....還有浪費煞車皮...跟油錢
安捏解釋你懂不懂????
現在知道為什麼其他車廠的高階車才有換檔撥片了吧???
不要告訴我用不上....而是你根本對於這種操作完全不懂.....
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這句話邏輯有問題.....
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Finepix~鋼 wrote:
如果你不懂得怎樣控制油門跟煞車，那你也不用回了
不一定要一直踩著煞車跟油門，會有燒焦味傳出來，都是煞車含著在下坡
而且我敢說你不會開山路，你可以去攔看看有哪幾個駕駛會在下坡排低速檔
我剛剛前面有講過寫變速箱程式的工程師不是白癡，上下坡邏輯是不懂嗎
而且我這樣開還真的沒有發生煞車過熱，所以該檢討的不是我
而是駕駛觀念，還有你油門煞車運用的技巧
了解?...(恕刪)
你利用油門的深淺，再去通知電腦降檔於否....這道理誰都懂!!!(能用撥片當然是更隨心所欲)
問題是慢呀......
還有你下坡煞車用含著拖的喔???天呀???你如果能安全開....
表示你一定是路隊長!!!開很慢
長途下玻還是建議你排入1~3檔，不然你在賭你上輩子的積的陰德
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