呵呵~~我也醉了2014年6月23日新聞SUBARU日本原廠富士重工針對FORESTER 2.0 XT / XT Premium搭載2.0 DIT引擎可能產生行駛順暢之問題,已提供由SUBARU日本原廠親自開發授權之DIT引擎調校軟體ECU,並陸續邀請FORESTER 2.0 XT / XT Premium車主回廠進行免費更新。c78a86102 wrote:美規ACCORD 9...(恕刪)
因為我不會用彈射開車, 所以不會用急速來論車. 我車庫裡還也另一台怪物可以拿來比較, 但是這比較並不公平.以家庭房車論, 帳面上滿滿的配備自然是CP值滿滿. 但是在某價位以上, 行車品質就很重要, 買家都是開過好幾台車的人.Subi把Turbo放在家庭房車已經30多年了. 下一代Forester就把DIT閹割掉了, 只保留給新Accent車系.
開過心得:真的大氣 車格大SPORT模式 不含糊 無turbo lag直上頂級配備是全包括了開在路上一定是焦點差別在HONDA 現實與理想不考慮太多的直上絕對滿意考慮太多的還是雙B 但要買到同配備的300萬以上可以參考買NSX跟Ferrari同想法
c78a86102 wrote:呵呵~~我也醉了2014年6月23日新聞SUBARU日本原廠富士重工針對FORESTER 2.0 XT / XT Premium搭載2.0 DIT引擎可能產生行駛順暢之問題,已提供由SUBARU日本原廠親自開發授權之DIT引擎調校軟體ECU,並陸續邀請FORESTER 2.0 XT / XT Premium車主回廠進行免費更新。...(恕刪) 怎麼會有人拿SUV跟房車比秒數?
差很多,好嗎.....買威龍用空運來台,重大問題空運到國外維修雅歌..? 唉...我曾是10年的車主,本田越來越偏離市場.....mohochoo wrote:這跟買布加迪的原廠後勤很雷同 這開很大條.恕刪)
cav wrote:差很多,好嗎......(恕刪) 但國內布加迪車主說保養就是台灣所謂的原廠幫你安排法國技師來台幫你保養 換耗材零件(沒壞也要換) 所有花費當然車主出 意思是國內只負責賣車給你 沒所謂的技師維修後勤 你說大問題空運出去 我想也合理 台灣有人會修?