Ken87168 wrote:
剛買來換消耗品約花2~3萬...(恕刪)
帥哥
光上面這條只要碰到車況差的就要好幾倍了
如果不管帥不帥的問題
建議找同年份 TOYOTA
零件好找便宜小毛病少
重點是幾乎每間都會修 (不會修的可以去填海了)
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我也是剛畢業，入手一台98年手排，基本上車台無撞無鏽我覺得其他都好處理，回來除了換油換水之外，某次出去小跑完之後掛了節氣門感知器，整顆節氣門含怠速換掉也就花一千多。其他還真的頭好壯壯的，這台車零件非常多，外匯件新品、台製副廠、二手整新件甚至直接上強度更強的改裝零件都有，不怕找不到料件。以你目前一個月一萬初，我覺得油錢+生活費大概就要打平了，還要多一些磨耗性以及稅金的支出，得稍微琢磨一下。
幫你統整一下，經濟實際面來說現在買車會比較緊一點，但是說真的這台車找到車況好的花不了你幾毛錢。自排會比較便宜些，但是如果真的要挑車況起碼要把預算挑到7~10萬。另外再準備個三萬當整修備用金。
從樂趣面而言，這台車要什麼沒什麼，要舒適沒舒適要隔音沒隔音，要安全沒安全，然而他帶給你的駕馭感受是現在很多車子所無法帶給你的，當你面對數不完的彎道時，你的嘴角就會不自覺上揚。
對了，要挑的話，可以把coupe考慮進去，車台真的比較紮實安全，雙門的流線配上低趴外表，帥度也是一拜一拜，我們家族幾個兄弟也都是入手這台車，祝您早日找到好車。
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也是喜歡車，喜歡想偶爾去出遊
選一台K8來整理...
可是我當初剛畢業還有25K，我真的吃的很緊繃...
我已我的經驗來強烈建議你...
"不要
!!!"如果我是你，要我再選一次的話!
我會選擇之後有比較穩一點工作起薪有25K以上，
然後貸款買比較便宜的新車!
你太小看K8了...
為啥要選K8...
如果你愛車，那你選K8更是更坑...
你要是選擇買老牛頭牌我還不會反對...
你知道K8 每次要維修時候有太多太多改裝零件和副廠零件可以選，
我問你今天換一個
原廠水箱5000好了，副廠算1800好了，然後還有鋁製加大水箱 從1800~3600~上萬都有!，殺肉件先不選....
因為K8改裝產品很多，然後可能鋁製加大水箱2500的效果都比副廠好很多的話...你會選哪個?
這是要用很久的東西，我當然會選改良過的鋁製加大水箱...2500~或3600的，不用買到原廠價錢，可是效果可能
不輸原廠，可能更好，K8...改裝產品技術很成熟...
上次分電盤壞，我就直接改外接考爾，價錢也只差一點...
可是不改的話聽說原廠分電盤很貴，副廠又稱不久...當然會選改裝~
所以久而久之很多維修經費會一直加上去，如果你都要選副廠最便宜的零件，
那你乾不如不要買K8，
反正你都沒有要強化.....
有差嗎?
買一台牛頭牌的就好了...
然後可能養了兩年，你一直都沒有存款，因為常常有些維修費用和保養~
直到你開始覺得老車有太多消耗品要維修稱不太下去...
還是覺得想換新車...你還是沒存款!!
想把K8賣掉!!! 花了幾十萬後...賣掉價錢超低!!!
你又不想賣~
就一直卡在那邊....永遠的老車維修，永遠的0存款..
建議你年輕的時候把錢拿來投資自己，買車負資產...你想看看你在年輕賺錢的黃金時期全部都拿來修車了...
到最後你得到什麼?
如果你覺得還是值得~那你就做吧....
建議你，要買車起碼有一點穩定的薪水以上，然後去買一台 比較便宜二手車價又好的新車，
1.不需要煩惱維修的問題....
2.就算貸款付不出來...你要賣掉還是有價錢可以回收...
總結:
養一台K8的心境不是你想的這麼單純，
尤其修到最後我都有感情了也捨不得賣...
K8絕對是一個可以讓你很容易花大錢的車...
但是車子給你的回饋也是相對的 !!!
修到最後我連內裝都想改...
目前方向盤已換FIT方向盤~已經有點走火入魔了
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